我现在驾照考了3年了，开车的次数屈指可数，先买辆小车练手挺好的以前上大学的时候开过同学的F0，觉得非常好开，现在F0已经停产了，是买不到了，比亚迪e1来了，正好之前也看到有车友说e1这车非常好开，而且还很。
当前汽车界风起云涌，当前汽车的制造技艺日新月异，大家也变得愈来愈挑剔单靠一项特色必定不可在车界中长远立足比亚迪e1在比亚迪推动下备受眷注，充分发挥它时尚动感且富有整体感的外观造型，满足了车友们把外观当作了自己。
比亚迪第一个官宣停产燃油车，主要是此前在混合动力刀片电池纯电平台等方面的研发投入较大，相应也获得了良好的市场反馈另一方面，由于新能源车型综合利润算上补贴积分等因素比燃油车更高，从而带来更大的收益。
比亚迪e2停产的原因不符合市场需求低音大的时候，共鸣特别厉害后座没声音，雨刷不好用，出水太慢，雨刷吹两下才出水，漆面太薄技术跟不上发展要求内饰用料一般，细节不够细致发动机罩上没有隔音棉，让人一看就觉。
近日，径话从相关渠道获取到比亚迪e1纯电动轿车实车图片，是e1的内外饰曝光令人惊讶的是，图片中的比亚迪e1外观设计与已经停产的2015款F0完全相同，此前申报图中纯电动特色封闭式进气格栅并没有出现，实车依然采用改款。
比亚迪在纯电动车型领域发展势头强劲，在最近他们也开始重视起入门级电动车型比亚迪e1在三月底发布这款定位于入门级电动车的比亚迪e1产品力如何呢一外观内饰 在外观方面，比亚迪e1基于比亚迪最新的e平台打造，整体设计与。
想象一下，在我们平时自驾出游停车休息的间隙，通过这块pad在车内就能开直播，或者刷剧玩游戏很是惬意除了智能配置，e1在续航和能耗方面的表现也比较突出依托于“e平台”的强大三电系统，比亚迪e1的工况续航里程实现了。
