保时捷部分用的是水平对置的 像卡宴 卡雷拉不用的 所以以上车型就只有911用 只有这两家在用水平对置发动机 如果将直列发动机看成是夹角为0度的V型发动机，那么当两排汽缸的夹角扩大为180度时，那就是水平对置发动机了。
易车讯 最近一段时间，有关于全新保时捷911 GT3在纽博格林北环测试的消息层出不穷继新车尾部将配备有全新设计的尾翼被曝光之后，日前，外媒又曝光了全新保时捷911 GT3的动力信息，新车将搭载升级版本的40L水平对置6缸发动。
动力系统方面，对比现款保时捷911 GT3来看，该车搭载40升水平对置6缸自然吸气发动机，功率502马力，扭矩469牛·米，PDK版本最快仅需32秒达到096公里小时加速，保时捷911 GT3 RS无疑会拥有更加强悍的动力，虽然将。
采用铝合金缸盖和缸体与这款发动机匹配的也是7速双离合变速箱91系列车型是保时捷的品牌车型911的车型很多，有Carrera，Carrera S，gt3，gt3 rs，gt2 rs等等保时捷911是后置发动机的车，所有的车都用水平对置发动机。
保时捷911是保时捷的品牌产品，全部采用水平对置发动机保时捷911采用三款发动机，分别是低功率版30升涡轮增压发动机高功率版30升涡轮增压发动机和38升涡轮增压发动机38升涡轮增压发动机最大扭矩650马力，800牛·米。
保时捷在这天发布旗下的全新911 Turbo S车型，有硬顶版和敞篷版两种车型，中国市场制造商建议零售价为2336万元2473万元值得一提的是这次新车在动力部分有大的提升，搭载的是6缸水平对置发动机，最大功率提升到了650马。
所有保时捷911都采用涡轮增压，其功率比以前更高它也是一款30升水平对置双涡轮增压发动机基本型号有385马力和450 Nmiddotm扭矩，而s和4S有450马力和530 Nmiddotm扭矩即使是基本车型也可以在大约4秒钟内完成0。
近日，从官方获悉，保时捷发布了一款911 Targa 4S Heritage Design Edition版车型新车在外观上采用了大红色进行喷装，整体视觉看起来非常的喜庆，并且这款车型全球限量发售992台车头部分，标志性前大灯组有着很强的辨识度。
使用水平对置发动机可以大幅度降低汽车的重心，这样可以大幅度提高汽车的操控性保时捷911 查成交价 车型详解 是保时捷旗下的招牌产品，这款车全系都使用了水平对置发动机保时捷911使用了三款发动机，分别是低功率版。
911牌子的汽车是保时捷新款911的代号为992，911是保时捷旗下的招牌车型，新款车型使用了30升双涡轮增压水平对置六缸发动机保时捷911是一款后置发动机的车型，并且911全系车型都使用了水平对置发动机1963年，第一辆911在。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体与这台发动机匹配的是一台8速双离合变速箱保时捷911的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架保时捷的发动机是6缸水平对置发动机，保时捷911是后置发动机。
缸体形式是V缸，气缸数量8缸，进气形式是双增压的形式，供油方式是直喷驱动方式是后轮驱动，驻车制动类型也是电子驻车全景天窗，方向盘和座椅都为真皮通过对比可以知道保时捷911搭载六缸水平对置自然吸气发动机，而奔驰AMG。
这是保时捷的原则，并不像法拉利那样，性能至上法拉利固然是好车，但我更喜欢保时捷CarreraGT的性能虽然是整个保时捷车系中最强悍的，但它只是保时捷公司在技术方面的炫耀，911水平对置的汽缸，后置引擎，轻量化车身。
911是保时捷356车型的接班者，911取代了以前的4缸发动机，第一次在汽车后部装置六缸水平对置发动机虽然那时候的911功率只有130马力，但仍然可以在91秒内从0加速到100kmh，最高速度达到210kmh1973年到1989年期间的。
第一代保时捷911是在1963年的设计出来的它的特点是外形采用的是保时捷365的车型，且是2+2的外形他是在1963年的展览会上，作为保时捷356的替代品而露面的它的底盘和传动结构沿用了保时捷356的技术，它的四轮盘式。
