1、领克05的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，为发动机前置的横置前驱以及四驱车型常用结构轴承座和转向节采用重量更轻的铝合金材质，下控制臂为钢板冲压焊接而成，用独立球头与轴承座连接，与副车架则使用橡胶衬套相连 2后。
2、G 05的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，这是发动机前置水平前驱和四驱车型常见的结构轴承座和转向节由较轻的铝合金制成，下控制臂由钢板冲压焊接而成，通过独立的球节与轴承座连接，通过橡胶衬套与副车架连接2后悬架 脖子。
3、领克05的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架多连杆独立悬架是可以提高车轮的贴地性能的，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高领克05有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版。
4、领克05底盘分析 1前悬架 领克05的前悬架选用麦弗逊式单独悬架，为汽车发动机外置的横放前轮驱动及其四驱车型常见构造带座轴承和转向拉杆选用净重更加轻的铝镁合金材料，下调节臂为厚钢板压铸电焊焊接而成，用单独球笼与带座。
5、多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆领克05有前驱版车型，也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的。
6、悬架方面，领克05采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，，四驱版本将采用博格华纳第五代适时四驱系统，前后轴的扭矩可在1000到5050之间切换，能够提升车辆的操控以及通过性，并且在急转弯和湿滑路面时也能提高。
7、领克05的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
8、底盘上，领克05采用的是前麦弗逊＋后多连杆的独立悬架组合，并且后悬架是还带有横向稳定杆整体的调校是属于紧实的那种，像是过个减速带什么的是是“bang”“bang”两声，干脆利落印象深刻的是在高速上紧急变道，悬架。
9、底盘悬架方面，领克05采用前麦佛逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调校风格偏向舒适性，悬架对小颠簸的过滤比较干净，面对大幅度的起伏路面时，也能及时有效地拉住车身，领克05提供前驱版本，和适时四驱版本供消费者选择。
10、领克05+没有空气悬挂底盘基于前麦弗逊+后多连杆结构的基础上，其弹簧稳定杆刚度与直径，以及前后减震器阻尼都得到了进一步优化，发动机舱内增加了Stabilizer横向稳定杆，在过弯时能够提供强大的支撑性，变速器采用了第三代爱信。
11、连杆式独立悬挂可以增加车轱辘的贴墙特性，那样可以增加车轱辘的抓耕地，抓耕地提升了车辆的安全性能和搭乘舒适度也会提升领克汽车05有前轮驱动版车系也是有四驱版车系 配用适时四驱系统软件的电动车并并不是时时刻刻。
12、领克05汲取了领克家族底盘系统的优质基因，采用了长行程的减震器和单筒式减震器，在强调驾驶乐趣操控精准性和弯道驾驶稳定性的，也兼顾了乘坐的舒适性领克05采用了前麦佛逊式独立前悬架与多连杆式后悬架的结构，高。
13、最大马力为254最大功率为187千瓦最大扭矩为350牛米4车辆需要使用95号的汽油，供油方式为缸内直喷车辆所匹配的变速箱为八挡手自一体，全系车型只有一款动力配备5领克05的前悬架使用的是麦佛逊独立悬架，后。
14、，绵密的换挡齿比超高的速比宽度，能为领克05带来更平顺的换挡体验以及更好的燃油经济性领克05采用麦弗逊独立前悬架与多连杆式后悬架的结构，侧向支撑能有效提升整车在过弯时的稳定性，新车还搭载了博格华纳第五。
15、高速弯曲或超车等稍微剧烈的驾驶也会感觉车身有点倾斜，但短时间内悬架的整体压缩反弹会快速压缩，给人一种结实的感觉动力调教的激进使用可以感受到友好调试领05后的三种心情就悬架性能而言，这是大众汽车探乐丰田RAV4等。
