1、对发动机进行清洗，不是可以清除积碳油泥等杂质，可以更好的降低油耗和提高发动机运行效率吗其实理论上是可以，效果可能会很一般氧传感测量的是尾气排放中的氧气含量，正常情况下，ECU会根据氧传感的信号来修正喷嘴量；需要使用专用工具，最好是工作状态后立即进行拆除，氧传感器的清洗方法如下拆下氧传感器，用510%的三氯化铁溶液加过量的盐酸，这个比例要视传感器头子表面的情况而定将氧传感器放到溶液里浸泡，1015分钟后取出，用水；氧气感的最佳清洗方法三氯化铁盐酸溶液，氧传感一般都不清洗的如果正常，排气管里只有气体，对氧传感没坏处氧传感器是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧；要看故障码是什么，还有是前氧传感还是后氧传感，是后氧传感器的话是三元催化器堵塞或中毒引起的，只要没破碎都是可以修复的，人流网希望这样说对你有所帮助。
2、车辆氧传感器拧不紧需要检查螺纹扣是不是有滑扣现象，如果是的话需要进行加装垫片或者更换相应的配件，或者是零件和车辆不匹配，建议检查配件号码是否准确；火花塞的也很少，火花塞的积碳如果太多说明你这台车的燃烧不好或者点火性能差，需要维修或者更换，氧传感需要看是 上游氧传感器还是下游氧传感器有积碳，可以利用三元催化清洗的方法进行清洗，如果效果不好就需要更换。
3、你好，氧传感一的信号太小，这种情况有可能是积碳的原因导致的，建议先清理一下进气道和三元催化器，然后清洗一下氧传感器，看看能不能恢复正常如果不行的话，读一下氧传感器的数据，看看是不是在正常范围之内正常电压；氧传感器的检修方法及依据装有排气氧传感器的电控燃油喷射发动机，如果在运转中出现怠速不稳加速无力油耗增加尾气超标等故障而供油点火装置又无其他故障，那么极有可能是氧传感器及相关线路出了问题大多数发动机的。
4、5氧传感器加热器电阻丝烧断或其电路断路，使氧传感器不能迅速达到正常工作温度氧传感器的故障检修方法如下1检测氧传感器加热器的电阻用欧姆表测量氧传感器插座端子加热电阻之间的电阻，加热电阻引出来的相邻两；3进行造成汽车油耗增加，功率下降等现象而后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，无法及时检修氧传感工作原理及其作用 氧传感器是排气系统中重要的零部件之一，它一共有两个，分别位于三元催；而氧传感器失效，多数是使用劣质燃油和燃烧室以及进气歧管内积碳严重等引起的所以更换氧传感的也建议对进气系统积碳清理一般情况下，氧传感器并不容易坏，可以用氧传感器清洗剂对氧传感器进行清洗清洗后安装上即可；第一，氧传感器经过长时间的使用，可能会发生氧化或者会产生杂物等都会影响信号的强弱，你这里只是信号弱，说明没有坏，那么可以拆下来清洗一下，就差不多可以使用了第二，有可能是氧传感几根线有某一根是虚线，所以信号。
5、1用千斤顶把车举起来，确保它处于合适的位置，将其车盖打开2然后将汽车氧传感器取出来3接着将氧传感器放到溶液里浸泡，1015分钟后取出，用水冲净即可工作原理 氧传感器的工作原理与电池相似，传感器中的氧化。
6、氧传感器可以清洗，脏污不严重的可以使用化油器清洗剂清洗，脏污严重的用硫酸稀释三氯化铁溶液清洗就可以了拆下氧传感器，用510%的三氯化铁溶液加过量的盐酸，这个比例要视传感器头子表面的情况而定将氧传感器放到溶液里浸；车友用洁厕灵清洗过氧传感器，发现好多别的车型的车友都这样干过，还可以用洁厕灵代替草酸清洗三元催化器呢将传感器浸泡到配好的洁厕灵溶液里，线束尽量不要接触溶液3小时后，用干净的抹布擦拭传感器，会发现好多脏东西。
