爆缸，是指发动机缸套出现裂纹使发动机不能正常工作其主要原因是缸套材质问题所引起，是装配安装时活塞与缸套不同园同心出现运动干涉所致，由冰冻气缸压缩比或原料抗暴值原因引起的可能性小其主要故障现象“少数；发动机敲缸的声音是一种清脆有节奏的金属敲击声，并且这个声音会随着温度的变化而出现变化，敲缸是一种不正常的现象，出现这种问题后要立即检查原因，然后进行修复发动机的温度越低，敲缸声越明显，温度升高时敲缸声减弱，出现；这就是在行驶中会常常碰到的汽缸内积碳过多引起敲击声的故障诊断故障时，应注意发动机的负荷温度变化以及引起响声的变化三方面情况，若响声随温度和负荷的升高而严重，则肯定是汽缸内积碳过多确诊后可将火花塞和汽缸盖卸。
什么是发动机爆缸由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰，这就是我们常说的发动机“爆缸”发动机爆缸的原因 设计上缺陷 汽车爆缸的主要原因是汽车质量；汽车爆缸会对引擎造成严重破坏，一般需要大修才能复原那如果遇到汽车爆缸的情况如何处理？1先要确保发动机处于熄火冷却状态，在取下散热器盖2打开散热器底部的排放塞，让冷却液流入桶里3关上排放塞并给散热器注水；20170701 发动机爆缸的原因都有哪些 3 20120502 摩托车爆缸有没有什么征兆？ 56 20180613 汽车爆缸会有什么后果 8 20140912 瑞纳现在还会爆缸爆震吗 33 20160528 爆缸的传感器 20130622 发动机为什么会爆；气缸与活塞间隙过大而引起震动是发生发动机敲缸的原因之一，当活塞连杆扭曲或曲轴主轴颈与连杆轴颈中心线不平行时连杆小头前后摆动，则活塞也随之前后摆动，摆动的活塞随着间隙量的增大会敲击气缸壁，从而产生敲缸声活塞在汽缸。
爆震一般出现在高速档油门全开时，具体表现在发动机就会产生哒哒的金属敲击声爆震是一种异常燃烧现象，强烈的爆震能引起发动要损坏改善燃烧室的形状，消除燃烧室的死角，使火花塞位于燃烧室的中间位置等方法可以消除爆震现代；气缸爆炸通常是发动机高速运转时，活塞膨胀卡在气缸内造成的严重的情况下，发动机容易冒出滚滚浓烟发动机气缸爆了能修吗发动机爆缸可以修，但不建议修汽车爆缸是汽车故障的一种严重类型，也是最难处理的故障之一因为修；汽车爆缸的原因1设计上缺陷 其实之所以出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，是汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度，而造成发动机爆缸2机油的质量差和运转不良 造成发动机爆缸除了；如图以此图6缸发动机为例，假如发动机某一个活塞在其运动空间活塞通道内卡死，则会导致整个发动机损毁6个缸活塞连杆是连在一个曲轴上的，而且通常爆缸造成的损坏是不可逆，大概率会报废发动机而常见的爆缸原因是；二汽车爆缸的原因1设计上缺陷其实之所以出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，是汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度，而造成发动机爆缸2机油的质量差和运转不良造成发动机爆缸除了。
爆缸通常是因为发动机高转时温度过高导致活塞膨胀而卡在气缸中所造成，严重时发动机还容易冒出滚滚浓烟发动机爆缸能修吗 发动机爆缸能修，但不建议修汽车爆缸属于比较严重的汽车故障类型，也是最难处理的故障之一因为；汽车爆缸指的是由于发动机温度过高，导致活塞膨胀变形，卡在气缸中，造成引擎报废汽车爆缸严重时，由于压力过大而活塞又无法活动，出现喷出浓浓火焰的情况汽油发动机，混合气进入燃烧室后，进行燃烧的过程十分复杂，需要有相当；爆缸是因为发动机散热不好，所以要时时注意发动机油温，到120就基本可以停下歇歇了，还有就是要经常看看发动机机油量是不是够征兆就是油温，机器噪音反常的大；这种情况下的话，那有可能是火花塞和线圈的问题，还有油泵都是有同样的问题的，这个的话最好去检查一下；喷油嘴磨损过大喷油嘴内是由一根顶针控制汽油是否喷射的，当顶针磨损过大时，喷油嘴就会产生异响气门间隙过大发动机气门间隙过大，会造成金属敲击异响，并且可能会造成摇臂气门杆磨损加剧，导致异响无法消除气门间隙大；二发动机过度积碳 发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大产生高压，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震 三发动机温度过高 发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良。
