粘度越低，油越好你应该选择适合你汽车发动机的机油粘度发动机正常工作时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以防止部件直接接触，减少发动机磨损机油粘度越低越好吗 粘度越低，油越好你应该选择适合你汽。
使用粘度越低的机油，发动机越省力，不仅省力，汽车开起来也很平顺现在很多汽车厂家推荐使用低粘度机油，粘度越低则表示机油的油膜更薄，流动性更好，在高温高压的情况下，它的保护性就会比高粘度机油的保护性更差。
油的粘度越低越好你应该选择适合你的汽车发动机的油粘度发动机正常工作时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以防止各部件的直接接触，减少发动机的磨损如果机油粘度太低，不能形成稳定的油膜，会加重发动机的磨。
机油粘度越低越好吗 机油并不是粘度越低越好的，大家要选择适合自己汽车发动机的机油粘度在发动机正常工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止各个部件直接接触，这样可以降低发动机的磨损如果机油的。
粘度越低，油越好你应该选择适合你汽车发动机的机油粘度发动机正常工作时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以防止部件直接接触，减少发动机磨损如果机油粘度过低，机油无法形成稳定的油膜，会加剧发动机磨损如果。
机油粘度的高低主要还是要参考自己车型的保养手册上来，不要盲目乱换部分老司机为了追求更低或者更高的粘度等级，不按照车辆说明书规范选择机油，往往会对车辆造成损伤，而这些损伤，可能会在一段时间后的累积后爆发出来，得不。
机油粘度越低，表示机油的油膜越薄，流动性越好，对发动机的运转阻力相对较小在高温高压下对抗剪切的能力较弱2反之，机油粘度越高，则表示机油的油膜越厚，流动性随之减弱，对发动机的运转阻力相对较大，在高温。
W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。
1不对，这种说法是错误的 2机油粘度的高低主要还是要参考自己车型的保养手册上来，不要盲目乱换部分老司机为了追求更百低或者更高的粘度等级，不按照车辆说明书规范选择机油，往往会对车辆造成损伤，而度这些损伤，可能。
冷却作用差机油粘度越大，流动性差，循环速度慢，从摩擦表面带走热量的速度也慢，故其冷却效果就差，容易使发动机过热清洗作用差机油粘度大，油的循环速度慢，通过滤清器的次数也就会减少，不能及时把磨损下来的金属磨。
使用粘度较低的机油可以节省燃油，但粘度过低也会加重发动机磨损机油被称为发动机的血液在发动机中，机油不仅起到润滑的作用，还起到清洁密封缓冲防锈和散热的作用如果发动机没有油，发动机就不能正常运转。
用粘度大的机油好还是小的机油好，主要看你车适合什么样的粘度，像我车比较新我就用粘度小点的机油，反之车比较老，就用粘度大点的机油，我车子现在4万公里不到，车况还是很不错的，一直都是换的是 GT 魔力红机油0W20。
粘度只是机油的评估指标之一，和机油的品质好坏没有直接的联系，比如粘度40度机油，全合成可以做，半合成和矿物油也都可以达到机油品质主要看的是基础油品质，基础油品质高的，对于发动机的保护更好，像我一直用的魔力红机。
2，环境温度也是个因素，夏天气温高，发动机的温度也会高一点，这时就需要粘度高一些的机油来保证机油不会太稀相反，冬天时就要粘度低一些的来保证机油的流动性机油粘度不对，汽车会有的现象1如果机油粘度太低。
机油的粘度适合的就是好的，不是高也不是低好 ，而是看使用在什么车型上 ，根据车型选择适合的粘度，机油好不好，主要是机油在高温的情况下粘度变化的小才是好的10W40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值表示这个。
其实机油粘度并没有好坏之分过低的粘性会导致发动机得不到有效的润滑，过高的粘性会导致发动机积碳等问题最好跟着厂家的指引，如大部分日韩汽车都推荐低粘度，高流动性的机油，这是因为发动机结构的设计理念导致的其实具体。
发动机直接就转不动了此时就只能使用低粘度，高流动性润滑油低速，重型机械，必须使用高粘度的一般是很难流动或者根本不会流动的固体，比如工程上用的减速机，好几秒才转一周，提供的力量可以轻易直接吊起数吨。
