1、不能，具体的话要看当地政策；造成城市噪音以及环境污染的车型就转到了国三车身上而全国各地也开始实行国三限行，上海早前就已规定国三柴油车禁止进入城区内环，北京也规定国三以下柴油车进入六环以内，估计离国三车全国限行已经不远了；再过两天，5月5日起，杭州市将对国三及未达到国三排放标准并使用柴油燃料的货车进行限行，总涉及74万辆本地车第一阶段，2019年5月5日起，早400至晚2400禁止在当前“错峰限行”区域内通行第二阶段，2019年10。
2、自2019年5月5日开始，杭州国三柴油车就限行了包括货车牵引车和专项作业车，具体的限行时间和路线如下 第一阶段自2019年5月5日起4002400 留祥路石祥路石桥路秋涛路复兴路老复兴路虎跑；国三车还是可以上高速去外地的，目前国三以下的车辆受限，有些地方受限；自2021年12月20日起，上述范围内道路全天24小时限行三限行车辆 1国三标准柴油货车2道路限行禁令标志标明的车型与上述限行规定不一致的，按照禁令标志指示通行特此通告杭州市公安局余杭区分局 交通警察大队 2021。
3、截止2018年，我了解到的就有不少一二线城市开始对国三车限行 1 杭州市出台国三车淘汰补助实施细则 2017年5月，杭州市环保局发布了关于引导国三柴油车淘汰报废公开征求意见稿，以经济补贴作引导29月21日起，北京将严禁国三车进京；国三柴油车现在还可以开，只是在某些地区被限行了货车实际使用年限是八年还是十年这个问题曾经辟谣过，柴油货车不存在8年强制或引导报废，要面对的是区域限行继2009年的“黄标车”淘汰政策完成后，发达地区又积极推行引导国；自2019年5月5日开始，杭州国三柴油车就限行了包括货车牵引车和专项作业车，具体的限行时间和路线如下\x0d\x0a第一阶段自2019年5月5日起4002400\x0d\x0a留祥路石祥路石桥路秋涛路复；还有不到3天，有些地方的国三柴油货车就不能上路了，这和皮卡密切相关近日，多地发布了国三柴油货车的限行新规定，这一做法将加快国三柴油货车的淘汰速度其实早在2019年1月生态环境部等十一个部门就已联合发布了；区域内，按“错峰限行”时段禁止通行，对应的“错峰限行”机动车号牌含临时号牌末位数字分别为星期一为1和9 星期二为2和8 星期三为3和7 星期四为4和6星期五为5和0杭州尾号限行时间 关于本地汽车限行时间；2020年，广东河南北京天津河北杭州等多个省市陆续发布柴油车管控新规，部分可称“史上最严”广东污染天气对柴油车限行 2019年11月20日，广东省柴油货车污染治理攻坚战实施方案正式实施，有效期至2021年11月；随着一线城市黄标车报废实施逐渐接近尾声，造成城市噪音以及环境污染的车型就转到了国三车身上3而全国各地也开始实行国三限行，上海早前就已规定国三柴油车禁止进入城区内环，北京也规定国三以下柴油车进入六环以内，估计离。
4、虽然国三车不会强制报废，已经进入了引导报废的阶段，其中一个手段就是限行区域开始增多，北京郑州深圳福州济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行限行规定的，将会处以罚款扣分处理其实限行政策等于；限制国三货车进入城区 随着一线城市黄标车报废实施逐渐接近尾声，造成城市噪音以及环境污染的车型就转到了国三车身上而全国各地也开始实行国三限行，上海早前就已规定国三柴油车禁止进入城区内环，北京也规定国三以下柴油车进入。
