EGR阀在系统工作时，电磁阀打开，进气管的真空经真空通道传送到EGR阀膜片室，吸引膜片 膜片推杆和锥阀一起向上位移，打开废气再循环通道系统不工作时，电磁阀断电，关闭真 空通道，打开大气口，大气进入EGR阀膜片室，膜片。
发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速负荷节气门开度温度进气流量排气流量，温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与。
EGR阀是废气再循环装置中非常重要的关键的部件EGR阀分机械式和电控式两种，右图为机械式外形EGR阀通过将发动机燃烧排出的废气，引导至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度，提高发动机工作效率改善燃烧环境并降低发动机负担。
EGR阀工作原理 废气再循环系统Exhaust Gas Recirculation简称EGR，是将柴油机或汽油机产生的废气的一小部分再送回气缸再循环废气由于具有惰性将会延缓燃烧过程，也就是说燃烧速度将会放慢从而导致燃烧室中的压力形成过程放慢。
Egr是废气循环阀，可以将废气二次导入燃烧室燃烧，从而降低废气中氮氧化物的含量，保护环境，降低燃烧室温度如果降低燃烧室的温度，会减少爆震的机会，可以保护发动机egr阀的结构非常简单这个阀门与进气歧管相连，通过改变。
然后通过电信号控制电磁阀，EGR系统是降低汽车氮氧化物排放的有效技术其原理是将部分废气引入进气侧进行二次燃烧废气再循环阀是控制引入废气量的重要阀门，现在大多数都是由发动机计算机直接控制的。
太平洋汽车网EGR阀也叫做废气再循环阀，EGR阀通过3个孔径递增的计量孔控制从排气歧管流回进气歧管的废气量，以产生7种不同流量的组合每个计量孔都由1个电磁阀和针阀组成，当电磁阀通电时，电枢便被磁铁吸向上方，使。
