后驱的上坡能力优于前驱原因是上坡时，车辆重心角在车身后方，前轮没有重量压在上面，前驱的前轮在上坡时容易打滑，即打滑同样，陡峭的加速会导致类似的上坡条件，这就是为什么大多数跑车都是后轮驱动甚至全轮驱动的。
它行驶起来就比较稳当，无论是乘客还是司机都会觉得非常安全，不会有打滑的现象出现如果是后驱车的话情况就完全不同了，后驱车非常容易打滑，而且转弯的时候不好控制，很容易发生侧滑，所以前驱车和后驱车在平时的时候没。
相对来说前驱好走湿滑路面的时候，前驱车在加速的情况下肯定是比较好控制的，不过现在也有很多后驱车也添加了不少的电子辅助类的配置。
前驱车和后驱车在日常使用上没有太大差异，但在某些情况下可能会有差异遇到陡坡后驱车的上坡能力比前驱车更好因为上坡时车辆重心角度在车身后面，前轮重量不足，被压在上面，前驱车的前轮在上坡时容易打滑。
四驱 四驱就相当于将前驱和后驱的优点都结合到了一块，既不容易转向过度也不会转向不足，对于车辆的操控性和稳定性有很大的帮助适时四驱可以提高车辆在雨雪路面的附着力，避免发生打滑，而全时四驱可以让车辆轻松脱困，在。
坡道行驶，前驱车比后驱车抓地力差，容易出现打滑的现象，由于大部分重量分布在汽车前部，容易导致转向不足的情况，而现实行驶过程中最为常见的是加速制动的“点头”情况前驱车在冰雪路面的循迹性要比后驱车要好。
优点2急加速以及上坡时动力会更充足，因为这两种状态时车辆重心往后移，后轮得到更大的摩擦力很难打滑，动力也就能100%的传递到车轮后驱车是后轮推着汽车前进，后轮得到压力越大摩擦力越大性能表现越理想前驱车是前轮。
