而碳纤维复合材料是汽车轻量化的不二之选，众所周知的顶级方程式赛车车身就整体使用的是碳纤维复合材料随着技术的发展，这种材料逐步普及，已经开始运用于普通汽车上一汽车轻量化已势不可挡 减轻车重是人们一直在追求。
碳纤维是由碳元素组成的一种特种纤维，含碳量在90%以上，以腈纶和粘胶纤维为原料，经高温氧化碳化而成，被广泛应用于汽车材料体育用品土木建筑等多个领域中，尤其是火箭卫星导弹战斗机和舰船等尖端武器装备必不可。
碳纤维是由碳元素组成的一种特种纤维含碳量在90%以上，以腈纶和粘胶纤维为原料，经高温氧化碳化而成，被广泛应用于汽车材料体育用品土木建筑等多个领域中碳纤维质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有高硬度。
碳纤维是含碳量在90%以上的高强度高模量纤维碳纤维耐高温居所有化纤之首，用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成，是制造航天航空等高技术器材的优良材料由碳元素组成的一种特种纤维，由于其石墨微晶结构沿纤维轴。
碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度及比模量在现有工程材料中是最高的汽车碳纤维又称汽车碳化纤维，泛指一些以碳纤维编织或多层复合而成的材料因为它又轻又坚硬，所以它的用途很广泛主要是应用在外壳和零件上面汽车。
碳纤维carbon fiber，简称CF，是一种含碳量在95%以上的高强度高模量纤维的新型纤维材料它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料碳纤维“外柔内刚”，质量。
碳纤维是含碳量在90%以上的高强度高模量纤维材料，耐高温居所有化纤之首，用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成，是制造航天航空等高技术器材的优良材料碳纤维由碳元素组成的一种特种纤维，具有耐高温抗摩擦。
碳纤维汽车加热坐垫是碳纤维丝，也是一种形态，通过这种碳纤维丝通电加热，好处是这种材质在严寒的冬天，不会变脆变硬，坐不断，结实而用 现在新出的一种是智能合金丝的，比碳纤维还好，用在奥迪系列轿车上的，建议你选。
碳纤维的密度小，比强度和比模量高碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂金属陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度及比模量在现有工程材料中是最高的。
2汽车材料 碳纤维材料也成为汽车制造商青睐的材料，在汽车内外装饰中开始大量采用碳纤维作为汽车材料，最大的优点是质量轻强度大，重量仅相当于钢材的20%到30%，硬度却是钢材的10倍以上所以汽车制造采用碳纤维材料。
中国制造2025中提出，2020年国产高强碳纤维及其复合材料技术成熟度要达到9级，实现在汽车高技术轮船等领域的规模应用2025年国产高强中模高模高强碳纤维及其复合材料技术成熟度要达到9级力争在2025年前，结合国产大。
碳纤维是含碳量在90%以上的高强度高模量纤维耐高温居所有化纤之首碳纤维用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成是制造航天航空等高技术器材的优良材料具有耐高温抗摩擦导电导热及耐腐蚀等特性，外形呈。
一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主1912年由爱德华·巴特制成了全金属的车身，1925年文森卓·兰西亚发明了承载式车身。
碳纤维是复合材料碳纤维是一种纤维状碳材料它是一种强度比钢的大密度比铝的小比不锈钢还耐腐蚀比耐热钢还耐高温又能像铜那样导电，具有许多宝贵的电学热学和力学性能的新型材料用碳纤维与塑料制成的复合材。
碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料更多关于汽车碳纤维为什么那么贵，进入html？zd。
随着科技的进步，一些新技术新材料逐渐应用到了汽车领域，并对汽车工业的发展产生了深远影响，其中碳纤维材料在汽车上的应用最为典型碳纤维给汽车制造带来的突出优势 一轻量化 碳纤维应用于汽车后，给汽车制造带来最明显。
您好这个顾名思义肯定是用碳纤维来制作的轮毂，重量更轻一些的。
碳纤维陶瓷属于耐高温耐磨材料，用在刹车系统可以提高刹车的持续性和安全性有效的防止了长时间刹车造成的刹车片因高温碳化而导致刹车失灵问题记得采纳啊。
