汽车在平时行驶是两驱，当微电脑测得车轮打滑后，便向后轮传输动力，如果行驶速度超过每小时四十公里会自动解除四驱，中控台上有关闭四驱系统的按键悬架方面，丰田rav4的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为e型多连杆式独立。
带有纵臂的四连杆后独立悬架，通过升高纵臂支座位置提升弯道转向操控性能，在避震器内装压缩限位装置可有效抑制弯道中的车身侧倾，后副车架带有橡胶衬套，与车体柔性连接，提升了非铺装路面滤震性能，使全新RAV4荣放兼顾舒。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架新款的荣放是基于丰田的tnga架构打造的，很多基于这个架构打造的汽车后悬架都会使用E型多连杆独立悬架。
没什么用途，作为独立悬挂，是比较好的一种舒适性较好在RAV4中是作为后悬挂使用锐志皇冠的前悬挂便是这种不过正真的越野车，或者说好的越野车，后面肯定用的是拖曳臂悬挂，增强其的通过性，如果越野车后部用独立。
这种城市越野车都是独立悬架，还是考虑到舒适的 正在的越野车前悬可以用独立悬架，后悬基本上都是用越野性能好承重力强的的非独立，比如拖曳臂 RAV4前面麦弗逊，后面双叉杆。
说到想买20万左右的SUV，相信大家脑海里一定会浮现日系三剑客CRV，奇骏，荣放而RAV4从1994年带着SUV的“鼻祖”的美誉问世以来，也一直倍受广大消费者的青睐全球销量已达到900万量在25年后的今天，它重新定义SUV。
驾控方面，得益于TNGAK平台，RAV4荣放采用了同级少有的前麦弗逊式独立悬架及后双叉臂式独立悬架的悬架组合，经过精心调校，可有效过滤路面震动，辅以避震器内装的压缩限位装置，在高速过弯时，可以有效抑制车身侧倾。
