减震上，探界者前后悬架都采用独立悬架，减震上还是比较舒适的，过弯包括行驶在一些不好的路面上，基本上没有压力油耗上，综合油耗88，算中等水平吧，空间特别满意，美系中型SUV真的不是盖的当初购买探界者就是看中了她。
与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱 探岳的动力在市区内是够用的，顶配车型的动力是很强的，如果大家对探岳感兴趣，可以去当地的大众4s店看车试驾 更多关于探岳用了什么悬架，进入。
探界者避震器的品牌是LEACREE力可锐汽车减震在汽车的设计阶段，已经经过了反复的试验厂家是调整的，最适应这个车的状态减震器Absorber，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击减震器工作原理介绍 悬架。
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后悬架 后悬挂采用了多连杆独立悬挂，主要由前纵臂前下横臂后下横臂以及上横臂四个部分组成为了进一步轻量化，探界者后悬挂羊角采用了铝合金材质，悬挂采用了刀片式设计外还打了很多孔来减轻重量后悬挂在同级。
基于通用汽车全球最新一代中级SUV平台打造的雪佛兰探界者在底盘零件悬架连接部件等核心配件上采用了更多质轻且坚固的铝制材料，提升车辆响应速度前后副车架均采用全框6点连接式结构，确保底盘刚性，运用高强钢冲压焊接技术。
