大多数大众车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸。
老款的大众cc是烧机油的，搭载了第二代ea888发动机的大众cc普遍存在烧机油现象如果是搭载了第三代ea888发动机的新款大众cc，那是不会存在烧机油现象的大众系列车型烧机油的主要原因有两个，一个是汽缸壁上的网纹设计。
和气门油封一点关系没有，这车16W公里 20W公里都不会坏的活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，可以看一下这个迈腾车主方法，他用的PNF类的修复剂，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
大众CC烧机油严重吗 大众cc是一款新车一般不会烧油，因为活塞和气缸的间隙太大Cc有涡轮，可能有些在涡轮里，这是正常的，所以最好用全合成机油大众CC是一汽大众旗下的一款跑车CC是德国大众设计师团队四年潜心研发。
大众cc烧机油以下是关于大众cc烧机油的资料1烧机油可能引发现象燃烧室出现积碳使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱活塞与缸壁之间产生磨损气门密。
大众cc烧机油特别厉害其解决办法是1气门油封腐蚀老化，造成密封不严，更换气门油封即可2更换机油的周期过长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，使用优质机油即可3清理空气滤清器大众cc的发动机。
大众EA系列发动机多少都会有机油损耗的情况，消耗过量就会出现了烧机油的问题如果前期保养的好，烧机油情况不严重的我的车子现在都是用的进口GTrlm魔rlm力rlm红机油保养的，这机油品质很好，是四类PAO的基础油。
不会烧机油一汽大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车一汽大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合它采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向。
，上次保养是6月20号做的，加的美孚一号5w40，车子公里数开的也不多，估计保养后开了在3000千公里以内一直认为自然吸气的不烧机油，请问车友们有同样情况吗如题，车子14年中出厂，开了，7万公里不到，前两天突然。
但凡是车都烧机油，只不过是不是合理的消耗只要注意不要长时间保持极速状态就好，速度越快机油的消耗也就越快，保持固定的公里数更换机油并每3万公里清洗一下发动机，注意保养就好了主要是注意更换机油正时皮带火花塞。
大众cc前期不会烧机油，后期的话要视维护保养和发动机性能损耗情况，消耗过量就会出现了烧机油的问题如果前期保养的好，烧机油情况不严重的解决办法一般都是发动机大修，不过麻烦，费用也比较高，我没去做，现在都是用的。
新款大众cc还烧机油吗新款 大众CC 查成交价 车型详解 还烧机油吗 新款大众cc还是存在烧发动机油的状况，比老款轻了非常多大众车系里面有不少车型都存在烧发动机油的情况，车辆烧发动机油可以通过大修。
其实不仅仅是大众烧机油，其他车型也烧机油，这已经是一个常态化的事情了烧机油的问题有几种情况，遇到最多的就是活塞环的卡滞，还有气门油封导致烧机油绝大部分还是活塞环的问题在介绍活塞环问题之前我们先简单。
搭载第三代ea888发动机的新款大众cc不烧油，而搭载第二代ea888发动机的老款大众cc烧油新款大众cc搭载了两款发动机，一款是20升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是20升涡轮增压发动机的高功率版本20升涡轮增压。
大众车不少都是有点烧机油的情况，新款大众CC也一样，虽然烧的情况比之前少了很多，不过多少还是有的，一般处理烧机油的办法就是发动机大修了，费用确实不低，也比较麻烦，个人之前也去问过，想想还是算了，现在都是用进口。
