科鲁兹18AT的表现属于中规中矩，除了起步初期的动力可以算是有点小惊喜之外，后面的部分都属于稳固阶段，图表中可以看到，G值并不高，但曲线比较平稳，这也说明该车的加速还是趋于线性的，最终科鲁兹18AT在该项测试中得到；动力方面，科鲁泽全系都搭载了3缸发动机，其中10T发动机最大功率为125马力，最大扭矩为170Nm，匹配6速手动或者6速双离合变速箱，其中双离合车型0100公里加速成绩为118秒左右，基本上和16L四缸发动机表现一致，而百。
车子的定位也还不错，价格优惠下来非常的合适，入门级别的第一款车买科鲁泽，是一个不错的选择我买的是RS自动痛快版，感觉这个配置内饰，这些都挺不错的缺点车子提出来也就几天的时间，如果要说不满意的话，我个人觉得是；昂科拉和科鲁泽发动机的动力 科鲁泽这台型号LIY的13T发动机，别克英朗上装载的也是这款发动机，最大马力163Ps，最大扭矩230Nm，加上6AT变速箱，百公里加速84秒左右，这里面也有48V轻混系统的功劳昂科拉13升涡轮。
科鲁泽搭载10T和13T发动机，其中10T最大功率为125马力，峰值扭矩170Nm，13T发动机最大功率为163马力，峰值扭矩为230Nm变速箱分别匹配6速双离合变速箱和6AT变速箱，其中13T加6AT的车型实测百公里加速成绩为84；科鲁泽用的是通用全新一代Ecotec 320T 双喷射涡轮增压发动机，它的搭配得也更加合理10T车型的动力已足以媲美卡罗拉的12T，13T车型百公里加速轻松跑进8秒，满足了对动力有更高要求的消费者，也保持了较低的。
在这里需要特别指出，和15L自动悦畅版价位相近的还有一款科鲁泽2020款 轻混 RS 330T 自动畅快版，动力上13T三缸加48V轻混的动力组合，最高功率为163马力120kW，最大扭矩达到230Nm，百公里加速9秒动力方面，在；选车理由 主要看中了这个车的外观非常好看内饰也是比较时尚的而且性价比很高一开始是有考虑本田的锋范，锋范这个车车型比较好，市场口碑很不错整体产品力个人感觉还是跟不上时代，不如新出的科鲁泽#最满意 最。
，对于此级别的车型，消费者对于车辆的性能要求也不高，基本不太在乎百公里加速时间11秒还是10秒但雪佛兰科鲁泽为什么要增加48V轻混系统我觉得，对于搭载小排量发动机的家用型入门轿车而言，48V轻混的主要作用还在于提升；科鲁泽百公里加速时间多少秒 10t车型百公里加速时间约为1187秒，13t车型约为842秒陆泽是雪佛兰旗下的一款紧凑型车，采用了两款发动机，一款是10升涡轮增压发动机，另一款是13升涡轮增压发动机10升涡轮增压。
4前边提到的发动机在转速飙升的时候声音会越来越大，雪佛兰的设计师想的周到，再你加速的时候，车机的音乐声音也会跟着变大，有时候地板油之后体验完推背感之后，得手动调节一下音量 目前就发现这些吧总得来说，科鲁泽是；相比之下，13T三缸版科鲁泽的动力表现就会明显好上两个等级这台代号LIY的13T涡轮增压发动机最大马力为163Ps，最大扭矩230Nm，百公里加速时间实测为84秒，与15L车型相比快了近4秒，但对比价格，10T相比15L。
13T版发动机为通用LIY型号的缸内直喷涡轮增压机，最大功率120kw峰值扭矩230Nm18004400转，这台发动机的动力储备对于科鲁泽这台小车而言是过剩的，百公里加速能达到85秒的水平在入门级轿车中不算差；动力官方说百公里加速84秒，没测试过，应该差不了车子上五环油门稳住2000转就很快上90迈，毕竟车多也没有地板油机会高速过限速很轻松操控我是新手感觉操控还是很舒服的，打多少转多少油耗新车油耗有点高。
科鲁泽RS版本车型搭载的是全新一代Ecotec 330T双喷射涡轮增压发动机，其最大功率为120kW，峰值扭矩为230Nm，传动系统匹配的是一台6挡手自一体变速器而根据媒体测试，这台发动机所带来的动力表现让它的百公里加速时间进入了8；根据官方公布的数据，思域15T+CVT百公里加速时间为87秒，油耗57L，而科鲁泽13T+6AT百公里加速时间为84秒，油耗58L可见，科鲁泽的性能要比思域更强，而油耗略高一点儿，但考虑到用的是6AT变速箱，所以属于。
