豪华车减震舒适性高，一方面是重量重惯性的增大，改变簧上质量，簧下质量就会降低，车身稳如泰山，簧下质量的悬架轻巧的在减震，舒适性就高如果一辆很轻的车，想提高舒适性很难做到不过可以通常配合大阻尼回弹的减震器；性能下降簧下质量越轻越好，在簧上质量不变的情况下，簧下质量减轻可以有效提升汽车的加速性，稳定性以及操控性簧下质量的减轻，就减少了弹簧和减震筒吸收震动能量的时间，从而减少了车身上下晃动的剧烈反应，乘客在车上。
所以，在簧上质量一定的情况下，我们需要尽可能地减小簧下质量从结构上来看，独立悬架的簧下质量就比非独立悬架轻，所以它的操控稳定性更好，而轻量化的铝合金轮圈以及铝合金悬架元件拉杆摇臂等之所以得到广泛应用；三，毂电机质自身量大重，轮毂电机要比普通汽车轮毂多了很多东西，其中电机质量是最大的成品轮毂电机质量在30kg以上，过重的车轮对系统悬挂系统要求更高传统汽车厂商的工程师绞尽脑汁的采用轻体材料把簧下质量降下来。
自然可以把轮胎的对地接地压增加，不过当压到不平路面时，轮胎的质量就对悬吊上下的移动速度有很大的影响，簧下质量越大需要改变做动方向的时间就越长以固定不变的悬吊设定来说就会造成对路面起伏的跟踪性能降低；簧上质量指的是所有由悬架支撑的车体零部件质量总和，包括车身引擎等等，而簧下质量指的是承载悬架及其载荷的所有零部件的质量综合，包括轮毂轮胎传动轴的部分质量等。
往左边旋转调节软硬，往+号方向是硬，往号方向是软往右边扭转是负责锁死，逆时针也是锁死，顺时针就是打开；减少轮胎跳动离地的时间，稳定性及操控就提升上来了3舒适性的提升簧下质量的减轻，就减少了弹簧和减振筒吸收震动能量的时间，从而减少了车身上下晃动的剧烈反应，乘客在车上的舒适性就有所提升。
簧下质量，是英译过来的一个词，英文Unsprung Weight它指的是非由汽车悬挂系统支撑的重量轮胎轮毂刹车相应的，Sprung Weight是指由汽车悬挂系统支撑的重量，是汽车质量的绝大部分而区分并认清两者，对于一辆汽车；降低弹簧下质量便是悬挂系统中弹簧以下的质量，在倒立式前减震中，内管被设计到整体前减震的下方，除了内管本身直径变得更小，相对于较粗大的外管，质量也变得较轻，而降低弹簧下质量在实际测试中，车辆搭载倒立式前减震能给予更灵敏的前悬。
你好 每个车轮减重4公斤，我先不说簧下质量的重要性，4个轮子16公斤的减少也是不得了的事情，再来说簧下质量，代表着车子的起步加速转向避震等等一系列的性能都会有所提升，油耗不会减的很明显，正常行驶可能0102；减轻谈下质量，真的有效吗它的效果不是是有效，但它效果不是那么明显。
是非由汽车悬挂系统支撑的重量轮胎轮毂刹车簧下质量，是英译过来的一个词，英文Unsprung Weight它指的是非由汽车悬挂系统支撑的重量轮胎轮毂刹车相应的，Sprung Weight簧上质量是指由汽车悬挂系统支撑；簧下质量又叫做非簧载质量，汽车的悬架安装在汽车的车身和行走机构之间，他能起到支撑车身减少震动的作用，从悬架的弹性元件往下看就是一部分底盘部件。
簧下质量，是英译过来的一个词，英文Unsprung Weight它指的是非由汽车 悬挂 系统支撑的重量 轮胎 轮毂刹车相应的，Sprung Weight簧上质量是指由汽车悬挂系统支撑的重量，是汽车质量的绝大部分，包括 车架。
