你要是不越野不建议买分时四驱，建议买个适时四驱就是电脑自动切换两驱四驱分时四驱必须手动挂，还不能行驶中随意挂，要低速行驶或停车挂，你路上看见冰雪能随便停下来挂四驱吗转弯要摘四驱，那弯道有冰雪怎么办H；哈弗h5是后驱车，哈弗h5是哈弗汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，相对于前驱车来说，后驱车的动力更加强劲一些 这款车采用的驱动方式为前置四驱，四驱形式为分时四驱，中央差速器结构采用的是多片离合器 哈弗h5是一款手动挡。
该车使用的是电控四驱系统是通过变速器后面的分动器和位于前桥的电控拨叉共同来实现的四驱可分为四驱高速挡和四驱低速挡，以及两驱挡三个档位；Haval h5是手动变速箱车型由于该车采用兼职四驱系统，后轮轴配备了伊顿限滑差速器当左右后轮的轮速差达到一定的固定值时，差速锁就会工作如果汽车后轮在行驶过程中打滑，伊顿差速锁将开始工作这时打滑的后轮会瞬间锁死。
H5的前桥以及后桥之间都是开放式差速器，没有差速锁，轮间也没有任何限滑装置，车轮也不具备电子辅助制动功能中央分动箱的低速四驱挡传动比为21，日常行驶为后轮驱动，而连通四驱模式之后前后轴固定5050扭矩分配；有，好多款都是四驱的。
还真有它就是哈弗H5，四驱非承载车身后桥差速锁全都有，最关键是价格亲民，起步价仅需1078万，顶配车型不过1278万哈弗H5车型自诞生以来就是主打硬派越野，目前在售的2018款哈弗H5全系搭载最大马力190匹，最大；H5的四驱结构是分时四驱结构，带有中央分动箱，能实现两驱以及四驱的切换，并且带有高速四驱挡以及低速四驱挡，H5的前桥以及后桥之间都是开放式差速器，没有差速锁，轮间也没有任何限滑装置，车轮也不具备电子辅助制动功能。
今天来给大家解答一下为什么哈弗H5四驱尊贵型，这款车值不值得入手哈佛品牌的发展可以说是引人注目的在牢牢占据国内自主品牌SUV市场领先地位后，劳动长城汽车推出了中端定位的WEY系列产品，同样获得了良好的市场认知度在。
性价比性价比不错，比较了下，有自动挡四驱的SUV，基本都过20万了小5才不到15万符合目前的消费能力最满意的一点没开过其他车，相比驾校师傅的捷达车，动力杠杠的，特别是涡轮介入之后，背推感比较；哈弗H5四驱坏了可以当两驱开后驱哈弗装备的分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换由于分动器内没有中央差速器，所以分时四轮驱动的汽车不能在硬地面上使用四驱，特别是在弯道上不能顺利转弯这是因为分时四驱在分动器内。
不能，因为哈弗H5没有中央差速器，在转弯的时候会产生前后轮的转速差，因为四驱模式时前后轴的扭矩和转速是一样输出的，在前后轮产生转速差时，就会对车辆过度磨损，严重时会造成车辆故障；哈弗H5四驱切换的具体操作步骤如下1踩下哈弗H5的刹车踏板2拧动哈弗H5的车钥匙，启动车辆3哈弗H5的仪表板亮起，全车电源接通4按下位于中控台空调操作面板下面的四驱按钮5开启四驱模式的哈弗H5将变为4。
\x0d\x0a哈弗h5是一款手动挡车型，因为这款车采用的是分时四驱系统，所以后桥带有伊顿限滑差速器，当左右后轮轮速差达到某一固定数值时，差速锁便会工作\x0d\x0a如果在驾驶汽车的过程中，汽车的后轮出现打滑的现象。
油耗方面，汽油版两驱车型百公里油耗85L，汽油版四驱车型百公里油耗89L，柴油版四驱车型百公里油耗73L哈弗H5官方指导价为10781368万，综合优惠价为10381328万，售价比较合理，是一款综合表现不错的车型本；依靠分动箱手动控制，想要两驱就要两驱想要四驱就要四驱，不同路面随意选择越野更纯粹缺点是4H4L状态下转弯有些不舒服档位设定一般只是AWD，哈弗H5柴油版有4L，优点是不用手动调节由电脑自动选择。
助力泵皮带4PK1100外部三条皮带和20发动机的一样型号，正时系统只包含3个轮子1个大皮带张紧轮1个惰轮1个小皮带张紧轮哈弗H5是长城汽车旗下ORV越野车，2012款哈弗H5于2012年7月14日在长春车展正式上市，售价9；哈弗H3H5的成功少不了它强悍而不乏现代感的外形，这款车的外形设计借鉴了五十铃的AXIOM，AXIOM采用的就是基于后轮驱动的分时四驱系统哈弗原型五十铃AXIOM哈弗采用了分时四驱系 哈弗采用了常见于低成本的硬派越野车。
