mt就是主流的和高端的手动变速箱，完全由人控制手动变速器mtmanual transmission采用齿轮组，由于每挡的齿轮组的齿数是固定的，所以各挡的变速比是个定值也就是所谓的“级”比如，一挡变速比是3455，二挡是2。
手动变速器mt是指手动变速器，也称手动挡，即通过手动换挡杆，改变变速器中的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的与自动变速器相比，手动变速器最大的优点是结构更简单，传动性能更可靠，工作过程中传动效率更高。
AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱结合了AT的便捷和MT的高效。
无级变速箱是同过两组锥形从动盘挤压金属链或者是橡胶皮带，使其变形从而改变了变速箱的传动比的这样的结构让无级变速箱获得了在一定范围内无数个连续的档位，这是AT变速箱无法企及的目前，AT变速箱最多就是9。
正因为是变速箱控制模块来选择合适的档位所以在换挡时会存在换挡顿挫感，这个就是AT变速箱的弊端，AT变速箱的优势就是动力输出会比较直接一点维修成本相比CVT变速箱低一点手动挡是手动变速器MT，也称手动挡，即用手。
