1、优点结构简单，成本较低缺点空燃比控制不如多点喷射发动机精确，排放标准较差多点喷射优点多点喷射发动机可以采用顺序喷射，空燃比的控制比单点喷射更精确，可以根据正时进行喷油，对喷油量喷油时刻进行精确控制；由于进气歧管长短不一，位置有远近，喷入每个气缸的混合油气的量和时间都不一致，从而导致每个气缸工作状况有差异多点电喷优缺点 优点1燃烧效率高，同排量能释放出更大的动力2可采用顺序喷射，空燃比的；燃烧效率高与传统的单点电喷技术相比，由于多点喷射在每个进气歧管中都有电子燃油喷嘴，混合气体在进气管中形成，混合气体更加均匀，燃烧效率比传统的单点电喷技术更高，这意味着发动机的输出功率更高2控制空燃油比更；缺点结构比单点喷射的复杂，所以成本高缸内直喷优点缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低，混合气浓度降低了，那么经济性也随之提高，做同样多的功，直喷发动机就会更省油缺点技术要求比较高，缸内。
2、供油方式多点电喷和直喷之间相比较还是直喷更好，区别在于喷射方式电喷算是比较早的技术，普及率是最广的，主要是由喷油油路以及控制系统还有感受变化的传感器所组成喷射器安放在进气的管道里，油料通过该装置雾化之后进入；喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点，多点喷射因控制精度高等原因而被广泛使用 ，家庭用车就选多点电喷，多点电喷更加可靠，维修保养。
3、能稀薄燃烧，可提高燃烧效率20% ，进气量比传统发动机多，燃烧充分，减少了C0的产生缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低，混合气浓度降低了，那么经济性也随之提高，做同样多的功，直喷发动机就会更省油；多点电喷的缺点是油耗高，由于在进气歧管内进行油气混合，进入气缸后不免有损失，这样增加了油耗，由于油气混合的位置不同，多点电喷油气混合后，密度相对缸内直喷小，造成发动机动力相对较弱2缸内直喷 缸内直喷是一种；多点电喷优缺点 优点1燃烧效率高，同排量能释放出更大的动力2可采用顺序喷射，空燃比的控制比单点喷射更精确，所以多点喷射发动机的排放更好，更经济省油3自清洁能力强，由于在进气歧管内进行油气混合，不免；缺点1对油品要求比较高，包括机油 2结构比较复杂，所以成本高 3发动机动力相对较弱，因为油气混合的位置不同，多点电喷油气混合后，密度相对缸内直 直喷工作原理 缸内直喷GDI就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合。
4、目前国内的轿车中，采用多点电喷技术的发动机基本上都是采用闭环控制技术发动机气缸排列形式通常有哪些？直列4缸L4与V型6缸V6发动机各有何特点？汽车发动机常用缸数有3，4，5，6，8，10或12缸排量1 L以下的发动机；电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合，再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部，缸内油气的量不会受进气阀开合的影响，而是直接由电脑自动决定喷油；缸内直喷发动机其实工作原理就是汽油直接在缸内喷射，也有点就是对喷油的精准度掌握的很准确，比一般发动机省油，缺点就是对汽油优质要求很高，国内的话都要加高标号汽油 电喷发动机的工作原理就是发动机室在吸入混合气体之后。
5、多点电喷缺点是对油品要求比较高，包括机油结构比较复杂，所以成本高缸内直喷 直喷优点是直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸能稀薄燃烧，可提高燃烧效率20% ，进气量；优点技术成熟，可靠性高，维修保养便宜，空燃比控制更精准，而且对油品和喷油器要求不高 缺点跟单点电喷比，结构相对比较复杂，成本较高，油耗也更高混合喷射 所谓混合喷射，就是将电喷和直喷技术相结合，其。
