1、科鲁泽是紧凑型汽车以下是关于科鲁泽的更多资料1科鲁泽搭载了两款发动机，一款是10升涡轮增压发动机，另一款是13升涡轮增压发动机，10升涡轮增压发动机和13升涡轮增压发动机都是三缸发动机210升涡轮增压发动。
2、总得来说，科鲁泽是10w级别值得信赖的车型，对于年轻人来说很适合，三缸机的问题是客观存在的，但毕竟优惠力度大啊，经济实惠呀年轻人遮风避雨，出行买菜之利器三缸机三五年后可能会很抖，通用发动机8年16万公里的质保。
3、雪佛兰科鲁泽整车设计运动气息十足，是年轻人喜欢的设计不但外观吸引，坐起来没有任何的压抑感，作为紧凑型车足够满足乘坐空间的需求了内饰的质感都很好，方向盆手感柔软是科鲁泽的配置非常丰富，安全性配置都有齐了，最。
4、雪佛兰550T中，5为产品级别，代表中级车发动机峰值扭矩在300500Nm之间为5高功率为5，低功率为0所以说雪佛兰550T意思就是雪佛兰汽车中的中级车，峰值扭矩在300500Nm之间的，20涡轮增压发动机，低功率版本。
5、科鲁泽是雪佛兰在年轻运动化领域推出的又一款紧凑型轿车，和科鲁兹主打品质科沃兹专攻入门不同，科鲁泽定位运动，雪佛兰科鲁泽是一款长相挺年轻运动的车型，内饰虽然家族化的设计风格没有太多亮眼的地方，但也好在还算。
6、科鲁泽在合资车型中确实有一定的性价比，相比起同级别同价位的国产车型，科鲁泽性价比就不高了在10万元级别家轿中，长安吉利等国产品牌优势十分明显，无论是内饰还是配置上科鲁泽都无法抗衡科鲁泽的车身尺寸只有46米。
7、从侧面来看，科鲁泽好像还真有点像它的表哥英朗在车身尺寸方面，科鲁泽为461417981485mm，轴距为2640mm从同级别车型来看，这个尺寸还是不错的，不过以美系车一贯的作风来看，总能把不小的尺寸做出很小的空间，这也是。
8、就此次试驾的科鲁泽2020款轻混RS 330T车型为例，工信部综合油耗为52L100km，节油效果达到了96%对于一款家用轿车而言，能将油耗进一步降低10%，可以说是科鲁泽换代升级后最大的“卖点”之一，科鲁泽并非是一辆“。
9、在我看来，全新科鲁泽在设计上的表现更“内敛”了不少，通过不同区域材质设计的搭配，营造出更显“高级”的视觉效果，从看到它的第一眼，你便很轻易就会发现它的变化如果说老款车型还是年轻活力的高中生，那么全新车型。
10、说到 科鲁泽这个名字，有的消费者感到陌生，但肯定也会有消费者感到熟悉毕竟科鲁泽也是雪佛兰品牌很有销量的一款车型由于之前和众多厂商一起追求三缸机，导致该款车型在消费者心中的形象受到了很大影响今年5月份，科鲁泽。
11、1科鲁泽是合资车，这款车的外观设计了，整体的风格时尚偏多，虽然说是十万级的代步车型，开在路上，我相信路人绝对不会相信它只是十万的价格2这款车的缺点就是油耗了，因为作为一款代步车，我最关心的是油耗。
12、黑色内饰加上红色缝线效果挺好，车机功能丰富，像是苹果CarPlay在线音乐实时资讯等功能还是挺实用的空间方面科鲁泽的表现在同级别车型中属于中规中矩，能满足日常使用座椅填充比较厚且柔软，长时间驾驶和乘坐不会出现不。
13、车辆购置税6100，上牌费150元，保险费用4850元贷款36万元，两年无息，每个月还款1500元总首付车款合计53万，还完贷款后，总落地价89万元在紧凑级别合资车型中，科鲁泽算是比较便宜的，方方面面也对得起它的。
14、从产品来看，科鲁泽的优势有三个，一是动力强，特别是13T车型，发动机最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，开起来挺爽快的，要比同级别的日系车体验感更好二是配置高，它有同级不多见的多连杆独立后悬架，提高了乘坐舒适。
15、在没有优惠的前提下来看，科鲁泽的性价比不算高，尤其是和同级别自主品牌比起来没有太大可比性但有了这么大的优惠就不一样了，以刚刚我们说到的2020款15L车型顶配为例，这时它的性价比已经不输同价位的自主品牌所以。
