左脚刹车是在汽车驾驶中用左脚来操作刹车踏板的技术，从而使右脚可以专门用于控制油门踏板而在传统的驾驶方式中，左脚控制离合器踏板，右脚控制刹车和油门两个踏板使用左脚刹车最基本的优势在于减少右脚在油门和刹车之间移动的。
自动挡刹车和油门都是脚下面，最右边的是油门，油门左边就是刹车， 都是用右脚控制1人在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是两个脚分别放在刹车和油门。
最好还是右脚踩刹车，如果左脚踩刹车的话，有可能会出现紧急情况下油门刹车一起踩的情况建议你把这个习惯改了游戏里这样踩，车子出现事故人不会有事，现实中这样踩，危险性就增大了。
手动档车型，驾驶员两条腿要控制三个闸板，而刹车油门是不可能踩的，倘若因为误操作而产生刹车油门踏板踩下的情况，由于电子系统的介入，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则，所以左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这。
中间是刹车，最右边是油门3对于自动挡，左边是刹车，右边是油门，而且自动挡汽车，只许用一只脚，普遍是右脚来控制，禁止左脚踩刹车，右脚踩油门4，广汽丰田的车一般都是脚刹，没有手刹，踏板就在最左边。
自动挡的话，左边是刹车，右边是油门，自动挡的车只能用一只脚控制，一般是右脚禁止左脚踩刹车，右脚踩油门刹车踏板为什么比油门踏板的位置高一是适当增加一些刹车踏板与油门踏板的高度差能够增强他们的辨识度，直白的说。
