只想说只有用过的人才知道威马W6的自主泊车有多香，不管你人在不在车上，都是一键泊车，直接入库，技术比我不知道好多少有时提重物回家，就直接电梯口下车，车自己去停，确实是方便，有兴趣的介意可以先去4s店体验一下；比如用户可以设定上车和威马说，quot你要跳舞吗quot然后再设定威马的执行命令是，氛围灯疯狂闪烁，然后播放新裤子的你要跳舞吗，并且全车座椅按摩全部动起来，营造一个非常嗨的氛围目前，威马W6已陆续开放25项能力，可对全；EX5和EX6在机箱质量和驾驶质感上仍然存在一些不足例如悬挂软方向指向性差异车身相对漂浮等，所有这些问题在W6中都消失了是的，W6是我们现在驾驶的驾驶得最好，最光滑的马车甚至根据我自己的经验，我可以说W6；目前，WiMA有两辆车，W6是第三辆，位于两辆车之间，轴距与EX6相同，NEDC无尽的里程为620公里新车的设计，室内布局，科学配置等也更高，成熟，将有很好的汽车和高成本的性能DND 620公里，或无人驾驶，静态体验WEIMAR；，不得不说威马W6在外观的设计上还是比较耐看的整个前脸并没有采用封闭式的设计，利用纤细的镀铬饰条作为修饰，再和两侧的大灯融为一体，增加了整体的美感度特别是它大灯的设计，有点类似于凯迪拉克的泪眼大灯，也让；自身续航基数大，即便是有缩水的情况那也要比续航基数小的车型要强，这点很好理解而从电池的角度来看，威马W6采用的是三元锂电池，相比市面上的磷酸铁锂电池来说，三元锂电池不容易受低温影响，这本身就是一个优势；对于消费者关心的三电系统，Wima W6搭载最大功率为160kW的永磁同步电机，其工信部的纯转航率分别为520公里和620公里在各新势力高举“智能化”旗帜的今天，消费者很容易被各种“礼物”所迷惑，Wima W6的出现可以说是新；而在发布会结束后离场途中，位于朋友圈我也写下了这样一段话“威马W6真的来了，产品力相比曾经，肯定有了很大的提升但身处此刻竞争愈发激烈的赛道之中，由于诸多变数的存在，一切都不好说”，面对现状，沈晖与他。
二配色丰富采用了搭式车身的结构设计，车身部分还采用了强度高耐腐蚀的热成型材料，所以在安全品质这方面是非常优秀的威马W6采用了宇航科技的设计理念，圆润饱满的造型取自航天飞船的设计灵感，在视觉上给人带来了很强的；就比如语音交互吧，之前的车型都让我用出阴影了，识别率很低，而且每次下命令多要重新唤醒，感觉很麻烦威马W6的这个不需要刻意的去唤醒，直接说需求就OK了而且可以一句话说很长时间，系统的识别率和识别速度都很快，用。
不容忽视的是，威马汽车抓住了用户的需求，比如在让人头疼的停车问题上，威马W6搭载了AVP无人自主泊车系统，能够为用户解决各类泊车痛点，告别“开车十分钟，停车半小时”的尴尬处境，被称为“最实用的无人驾驶技术”一；加速器非常快，动能回收非常僵硬这些都是老生常谈的问题威马W6完全没有这么坏的脾气，尤其是当你把驾驶模式转为eco经济档的时候这时候的W6油门反应跟十年前的宝马自然吸气直列六缸发动机一样听话它拥有一项L4级；如结合主动车距控制巡航系统与车道维持系统L3车辆具有自动闪避障碍自我导引主动控制等功能，但驾驶者仍拥有操控权L4车辆全自动驾驶，使用者仅须给定相关信息，例如目的地路径等，车辆无法任意改为手动驾驶 威马w6。
外型新潮且健身运动现阶段新能源汽车的消费人群主要在年轻一代中，因而汽车企业们都在极力的使自己集团旗下车型在设计上更加符合年青人的审美那样威马W6也是如此，年青且健身运动的外观设计，它它变成了你那杯茶车内饰；威马W6的亮点还是挺多的，不然的话我当初也不会选它动力空间以及续航这些最基本的就不多说了，作为一款20万的SUV我觉得W6已经做到了能做到的最好，日常家用都足够在我看来真正称得上是亮点的应该就是它的场景编程了；威马性价比更高，价格摆在那里，价格合适，该有的配置一点没少，甚至W6有自主泊车，颜值也不错，20万左右的售价搭配的颜值科技双料，不止小鹏，在国产纯电汽车里面，性价比都是高的。
