变速箱顿挫感有以下原因1，升挡顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了2降挡顿挫多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏。
1润滑不充分 导致CVT变速箱顿挫的原因比较常见的是冷车启动挂挡顿挫由于目前主流的CVT变速箱都需要油液，在冷车启动时润滑不充分，可能就会产生链条之间连接不畅，在冷车启动时离合器结合时很容易发生冲击，造成挂挡顿挫。
cvt低速加油顿挫一冲一冲的原因是1火花塞有积碳2发动机点火弱3发动机进气量少4喷油嘴的油变少CVT指无级变速器，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性动力性和驾驶平。
cvt变速箱有顿挫的原因是1变速箱内部摩擦片故障2变速箱油液问题3油泵故障变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩而自动变速箱。
答车辆行驶中急松油门会产生发动机制动效应，车辆产生顿挫感一CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器它没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点。
1手动挡车子操作不好，换挡容易出现顿挫，很正常，是因为转速不匹配导致的自动挡更多的是行车电脑控制，顿挫感会比手动挡少很多，尤其是CVT无极变速箱的结构，就像是没有台阶的斜面“楼梯”，就更不容易发生换挡顿挫了2。
cvt变速箱顿挫的原因是变速箱内部摩擦片故障变速箱油液问题油泵故障cvt变速箱可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的较佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在。
1传感器问题这里所说的传感器包括水温曲轴位置空气流量进气温度氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮2保养问题发动机保养。
cvt变速箱起步挂挡有顿挫感的原因为齿轮的交错所导致的瞬间一个减速的效果，属于正常情况自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到。
如果是CVT，这种情况轻微顿挫是正常的，有的CVT做得没那么出色，汽车有顿挫感，肯定是跟发动机和离合器这两大部件有关系，可能造成汽车起步和低速加油有顿挫感的因素有很多，接下来我们主要介绍常见的几个原因1。
其实是驾驶者对发动机制动效应的误解理论上，车辆行驶中急松油门都会产生发动机制动效应，车辆产生顿挫感，这种顿挫感不是C V T换档所造成的在中高速时车辆的惯性力比低速时要大，发动机制动的影响不如低速时那么。
任何的自动变速箱低速时都会有顿挫产生，只是严重不严重的问题比如日系所谓平顺省油的cvt变速箱，想减速收油时，它也会给你突然向前窜一下，其目的是为了避免发动机熄火，所以偷偷的给补了一点油很多奥迪a6的车主都反应。
你是在20码或者40码左右，加速时有顿挫感吗如果是的话，那是正常的，因为你是CVT变速箱的，2040码的车速所对应的转速，正好是变速箱自身的一个换档过程，所以会有一定的顿挫感，其实高速也有，只是不那么明显而已。
发动机点火进气喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源这时候如果进气量变低点火变弱或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况，这是因为除了cvt无级变速箱。
也有一部分是DIWA变速器，不过这种变速箱，发动机扭矩的提升过程被缓冲了，因为他是用皮带或者钢制传动带进行传动的，除了起步的那一下会有一个顿挫，但只要走起来后顿挫就很轻，CVT顿挫感很小。
区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位2档进3档固定时速发生人流网小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的。
3自动变速箱车在起步时有挫败感是正常的，因为除了cvt无级变速箱以外的其他变速箱都会有挫败感如果回冲严重，很可能是变速箱出了问题，内部顽固的污垢和杂质，特别是阀体内部污垢和杂质堆积，导致无法有效调节油压，出现回。
