1、底盘方面，S60搭载前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，这套悬架偏向运动，减震效果确实比一般的B级车好，这也是这一代S60的重大改变突破，走向运动路线，不过即便如此，S60的运动号召力还是不如3系，所以整套动力，也没。
2、非常普通的悬挂，我认为悬挂不是重点，关键是减震器和调教不要把悬挂太当回事，宝马M3其实也是麦弗逊式悬挂，只是改良了一下，宝马M3操控好的原因与调校和减震器密不可分，要知道减震器还有一根10万的S60的座椅非常舒适。
3、–#160全新沃尔沃S60具有全新一代的前轮悬架，铝合金双叉臂设计–#160车轮和车体通过两个横向连杆连接 –#160采用该类高级悬架可确保完美的舒适度操控性道路掌控性–#160前端悬架设计可与扭矩转向形成。
4、前悬架 全新沃尔沃S60具有全新一代的前轮悬架，铝合金双叉臂设计 车轮和车体通过两个横向连杆连接 采用该类高级悬架可确保完美的舒适度操控性道路掌控性 前端悬架设计可与扭矩转向形成补充大多数悬架部件采用铝材质以降低重量。
5、其二就是与前悬挂一样，在下摆臂的材料上都采用了铝合金材质，更轻的簧下质量进一步提升了整车的操控性能，这就是沃尔沃S60在悬挂方面的功底看到这儿估计还会有人抬杠，毕竟大家都听过“调校”二字，悬挂除了结构过硬之外。
6、沃尔沃新款S60极夜黑版还配备了前双叉臂式独立悬架 后连杆式独立悬架的轻量独立悬架系统软件得益于出色的悬架系统扶持，全车的操纵性能和健身运动可靠性进一步提升，相互配合根据ViGrade手机模拟器调试出的超级跑车性能汽车。
7、S60新能源前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架双叉臂独立悬架是比较先进的悬架，有两个叉臂双叉臂独立悬架可以抑制车身的侧倾范围，从而提高汽车的操控性双叉臂悬架还可以抑制刹车点头现象如果你对。
8、在悬架结构上，车辆采用的是前双叉臂式独立+后多连杆式独立悬架结构不过，其中的亮点在于它的前双叉臂式悬架，可以增强过弯时的操控性，让驾驶者在驾控车辆的过程中会更有信心，还有一点不得不提，其前后摆臂都。
9、2021款沃尔沃S60新能源搭载了20T涡轮增压发动机，最大功率是288千瓦，最大扭矩是640牛米，其采用的驱动方式是前置四驱，前悬架使用了双叉臂式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架 买车钜惠 限时 官方平台百万补贴钜惠购车！ 申请钜惠。
10、沃尔沃S60的变速箱是8AT的，而捷尼赛思G70的变速箱则是手自一体的8AT变速箱沃尔沃S60只是前置前驱的车型，而捷尼赛思G70则是前置四驱的车型，而且还是全时四驱系统在悬挂方面，沃尔沃S60的为双叉臂式独立悬架，捷尼赛思G。
11、在30T车型上，沃尔沃为S60装备了4C主动式自适应底盘，可以通过中控台上的三个按钮进行任意切换来调整悬架阻尼的硬度 4C底盘是类似凯迪拉克电磁式悬挂的底盘，中国的VolvoS60好像并没有配备4C底盘，你最好跟经销商仔细了解一。
12、得益于前双叉臂式+后多连杆独立悬架的轻量化悬架系统，S60 T8极夜黑版的操控性能和运动稳定性进一步提升配合通过ViGrade模拟器调教出的跑车性能底盘，过弯时候可以获得强有力支撑，让方向操控 “指哪打哪”不论是。
13、驾驶沃尔沃S60 PHEV时，8AT变速箱会让日常升档加速更加平顺，急加速时也能够及时降档响应，轻盈的转向手感高速过弯时的悬架支撑都恰到好处沃尔沃S60 PHEV还提供全轮驱动模式驾驶能效日常使用灵活驾驶四种不同的。
14、3星瑞座椅偏软，S60座椅偏硬4星瑞是7DCT变速箱，S60是8AT变速箱5星瑞前悬架是麦弗逊，S60前悬架是双叉臂6星瑞是CMA平台，S60是SPA平台所以星瑞并不是什么换标的S60，它们的差别是非常大的。
15、博瑞的全身装备都出自“自家”采用沃尔沃的S60底盘系统和城市安全系统，搭载吉利自主研发的18TGDI涡轮增压直喷发动机，35L V6全铝发动机和澳大利亚DSI2009年由吉利集团收购六速手自一体变速箱，并采用全铝制前双叉。
