其中，高功率版的元EV新能源最大马力为136匹，最大功率为120kw，最大扭矩为280N·m低功率版的元EV新能源最大马力为95匹，最大功率为70kw，最大扭矩为180N·m2元EV新能源使用的这款电动机使用的是前置的布局；元EV 535采用前麦弗逊，后扭力梁的悬架形式前置70kw120kw的永磁同步电机，中低配低功率电机的最大扭矩为180N·m，顶配版的高功率电机总扭矩有280N·m电动机的特点是恒扭矩发力，最大扭矩可以起步瞬间爆发，所以即使是。
悬架方面，比亚迪元的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车轨道交通新能源和电子四大产业2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车；根据比亚迪汽车官方介绍，元ev新能源前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架独立悬架分为麦弗逊式独立悬架横臂式独立悬架和纵臂式独立悬架非独立悬架分为板簧。
根据比亚迪汽车的官方介绍，元EV新能源的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，汽车的悬架分为独立悬架和非独立悬架而独立悬架又分为麦弗逊式独立悬架，横臂式独立悬架纵臂式独立悬架非独立；元EV就是这样一台SUV，灵巧充满活力底盘调校让我也比较认可，元EV的底盘调校最大程度上发挥出了悬架的优势路感舒适感皆有，平稳之外韧性有余暂时就体会到这么多，楼主如果对车感兴趣建议去试驾。
比亚迪元EV360最大功率为70kW，最大扭矩180N·m，而元EV535的最大功率为120kW，最大扭矩280N·m，与之匹配的均为固定齿比的单速变速箱变速箱换挡顿龊异响挂不进挡一直有这个问题，16款的车主也说有17的居然没改善；全新比亚迪元EV535的驱动方式为前置前驱，电动机驱动前轴它的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架全新元EV535基于比亚迪全新架构BNA打造，由国际底盘专家汉斯·柯克负责底盘调校，带来兼具舒适性与。
在质保方面，比亚迪汽车会对元EV新能源的整车提供六年或者15万公里的质保，对电池组提供八年或者15万公里的质保当车主朋友们在买车时，可以根据自身的实际需求来选择是否购买纯电动汽车更多关于元EV使用的什么发动机，进入；这车底盘调校的确实不错，调校由前奔驰专家汉斯柯克的团队操刀，整体质感很好，而且可以感受到它偏向舒适性的调校，更适合纯电SUV悬挂设计得很好，软硬适中，作为SUV底盘较高，在驾驶上保证了一定的通过性，小幅度的颠簸。
亲，您好这边正在为你查询最精准的答案，请稍等摘要比亚迪元ev是前驱还是后驱提问亲，您好这边正在为你查询最精准的答案，请稍等回答亲，您好比亚迪元ev是前驱驱动系统回答亲，您好，人流网希望以上对您有；元EV 搭载比亚迪全新三元锂电池，还配备有电池智能温控系统，实时监测和控制电池温度，保证电池运行的最佳环境，提高电池工作效率值得一提的是，元EV的整车质保是6年或15万公里，电芯终身保修。
动力方面，元EV新能源有95马力和163马力版本可供选择悬架方面，元ev新能源的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架元EV使用的什么发动机 @2019。
在后悬架中使用扭力梁可以扩大后乘客舱空和后备箱空，这对小型车和微型车很重要16款北汽新能源ev为单电机车型这车的电机是前置的，所以这车也是前轮驱动这款车的电机最大功率45kw，最大扭矩144Nm这辆车的动力很；车内可旋转式的多媒体显示屏功能很强大，带有Dilink智能网联和远程控制功能，十分实用，消费者朋友还可以选择双色内饰与此，比亚迪元EV是基于e平台打造的首款纯电SUV车型，在底盘悬挂系统的调校上是偏向舒适。
动力续航方面，元EV搭载一台最大功率为70KW，峰值扭矩为180Nm的电机，其中535高能领航版最大功率为120KW，峰值扭矩为280Nm续航方面，360版本NEDC综合续航里程为305km，535版本NEDC综合续航里程为410km悬架方面，前悬；瑞虎e采用同级独有的前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，在缓存路面冲击和缓减震动，以及山路越野时，能有较好的舒适性和通过表现而元EV535采用了扭力梁式悬架，在面对颠簸路面和较为崎岖的山路等情况时，操控性和舒适性表现远。
