1、太平洋汽车网标致308的前悬架是独立悬架，后悬架并没有采用独立悬架标致308的前悬架采用的是麦弗逊独立悬架，后悬架采用的是扭力梁非独立悬架汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双球节悬架，双横臂。
2、标致308的前悬架是独立悬架，后悬架并没有使用独立悬架标致308的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架标致308是标致旗下的一款紧凑型家用轿车法系车是比较喜欢使用非独立悬架的，法国的工程师。
3、以下是有关标志308的简介1标致308前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，下摆臂采用单层钢板冲压而成，并采用了可单独更换的分体式球铰链，H形的非全框式副车架通过螺栓与车身相连接，从整体来看前悬架没有太多抢眼的结构或布置。
4、太平洋汽车网标致308s前悬架摆臂是钢材质的，采用该材质的摆臂是由于该材质的摆臂具有较高的强度延伸率优良的成形性和翻边性能，良好的防锈性能，能有效缓冲汽车行驶时产生的振动权利声明京东上的所有商品信息。
5、标致308的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式独立悬架这车的操控性还是不错的大部分法国车的后悬挂基本都是用扭力梁，法国工程师调的扭力梁和其他车不一样法系车扭力梁的舒适性还是很不错的好了，308是。
6、标致308的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架307小屏幕设置方法 按上方的menu键进入设置页面，选择自己想要设置的参数即可标致307 是法系车，设置菜单里面的法文或者英文很多朋友会看不懂，可以在手机。
7、新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边大灯的造型比较犀利，也比较狭长，灯组内部的结构比较紧凑，远近光灯采用了。
8、308后轮为半独立悬架，实际上就是是非独立悬挂的一种特殊形式由于法国车调校的比较好，接近独立悬挂的承载效果，所以官方会说是后悬架为准独立悬架。
9、东风标致308，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大东风标致308的车身尺寸为4558x1805x1505毫米，轴距为2612毫米空间表现良好，营造舒适的驾乘环境标致308使用的底盘悬架系统包括前。
10、东风标致308在底盘307408雪铁龙世嘉等车型完全一样，前麦弗逊后扭力梁的结构悬挂，前麦弗逊没什么好说的，主流搭配但后扭力梁的悬挂先不说实际感觉如何，光心里层面就不太舒服，毕竟现如今大部分紧凑型车都用上了后轮独立。
11、属于家用国产汽车标致308是由一个国内直列四缸汽油发动机与5或6速手动变速器和4或6速自动变速器14升VTI发动机可产生95马力和136N·m扭矩16升VTI发动机输出120马力，扭矩160N·m，最高时速195公里小时发动机。
12、匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6速自动手动变速箱标致308的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架这辆车的操控还是不错的大多数法国车的后悬架基本都采用扭力梁，但法国工程师调整的扭力梁与其他车。
13、标致308有后防撞梁首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力16L直列4缸汽油发动机这之后，还有宝马公司提供的150马力16L涡轮增压发动机供选择延承标致家族车型现有特征的大嘴式进气格栅，隆起的发动机盖，巨大。
14、空间表现良好，营造舒适的驾乘环境标致308使用的底盘悬架系统包括前悬，麦弗逊式后悬，可变型横梁式，带横向稳定杆使东风标致308具备了随心所欲可信赖的完美操控新车依旧搭载了16L和20L这两款自然吸气发动机。
15、麦弗逊悬架由于构造简单，性能优越的缘故，被行家誉为经典的设计 在来看看拖曳臂式悬挂系统，拖曳臂式悬挂系统是专为后轮设计的悬挂系统，像标致车系雪铁龙车系欧宝车系等欧洲轿车比较喜欢采用这种悬挂系统对于拖曳臂式悬吊的复杂结构。
