1、在安全配置上，20T车型的自动启停技术为全系独有，全新汉兰达加入了并线辅助自适应巡航前后倒车雷达等功能 全新汉兰达的6速手自一体变速箱虽然从挡位上并不能吸引人的眼球，成熟可靠和燃油经济性是他的优势。
2、，汉兰达中配的豪华版配置都不错，尤其是安全配置方面，非常丰富全车气囊数量绝对超过大多数同价位车型，主动刹车车道偏离预警等也是标配起码就我而言，我觉得这样的配置水平已经算是相当不错了丰田汉兰达。
3、丰田汉兰达驾驶室有7个安全气囊5个SRS空气囊+2个SRS空气帘，车子前排设有二级式双SRS空气囊驾驶席膝部SRS空气囊有前排侧部SRS空气囊及2个窗帘式SRS空气囊。
4、第四代汉兰达采用基于TNGA全新GOA高刚性车身，下车身590MPA及以上超高强度钢比例提升至51%，新车还标配7个安全气囊，包括驾驶席膝部SRS空气囊对于熟悉丰田汽车产品的消费者，这个安全水准配置，也十分符合大家的预期汉兰。
5、汉兰达尊享版配置部分，增加了23555 R20英寸轮胎L2级别驾驶辅助系统前后倒车雷达倒车影像全速自适应巡航全景天窗电动后感应后备箱，方向盘和座椅升级到了真皮材质，加入了HUD抬头显示驾驶席电动调节前排。
6、1正面100% 重叠刚性壁障碰撞试验，时速高于50km，汉兰达车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，因为GOA高强度车身和安全气囊的保护，车身2并无大碍2正面40%碰撞，碰撞速度为64kmh受力面积更小，着重考核乘员保护GOA高。
7、D4是直喷，D4S就是双喷射，也就是进气歧管喷射和缸内直喷汽车标配指的是汽车生产厂家基于国家安全标准或企业自身的标准要求，在汽车出厂时的一些标准配置，如安全气囊，刹车防抱死系统等级已经是国家强制性标准配置。
8、汉兰达中控屏整体比较简明，采用了嵌入式的设计，尺寸为8英寸，布局很常见，但实用性还是很强的中控屏标配了蓝牙车载电话GPS导航系统该车标配了前排侧气囊主动刹车主动安全系统牵引力控制等多项配置，配置表现。
9、很不错了，对比其它车型你就知道了光从气囊一项上说，RAV4除了最低配车型外，其余都是6安全气囊CRV除了顶配车型6安全气囊外，其它的车型都是2气囊，可是你再看美版车型全系无论配置高低都是6气囊啊汉兰达全车系都。
10、今年3月，2018年汉兰达升级了多项科技和安全配置，价格区间保持不变，仍为2398万至338万韩元，从市长市场成果来看，新车型依然成功，4 ~ 5月销量稳定在9000辆以上那么，新韩兰达加强了哪些方面的成果呢2018。
11、汉兰达安全性能方面还是可以的 安全性方面除精英版外，其他车型均配有丰田的TSSToyota Safety Sense智能安全套装，其中包括PCS预碰撞安全系统LDA车道偏离警示系统DRCC动态雷达巡航系统和AHB自动调节远。
12、整个装修的设计风格不变 主要是配置有所增加 比如TPMS胎压监测系统TSS智行安全套件PCS预碰撞安全系统DRCC巡航系统LDA车道偏离警告AHB自动调节远光PVM全景影像系统等都可以在高配合车上看到 ，新型汉兰达。
13、这让汉兰达的驾驶感受有了质变的飞跃，它更适合在高速公路上驰骋了，哪怕你用它竞速也没什么不数车型当中，TNGA的车型非常之多，虽然说是初次上市，但以在诸多车型当中都已经使用TNGA不仅仅是一个平台，更是一种生产理念。
14、丰田造车的理念就是中庸平衡，配置上不会比别人突出，但也决不会少什么，至于安全方面汉兰达是在北美开发的，以美国对待汽车安全标准的苛刻程度汉兰达是不用担心什么的运动版本的只有5座的277座精英的有后排空调的27。
15、车主三 优点虽然没有实现愿望，到超过了30岁才能提到这款车，我觉得对于我自己来说，我已经努力了，已经尽力了缺点比较不满意汉兰达的操控性，毕竟也是一个高底盘的SUV代表，而且城市SUV也比较篇舒适一类的。
16、从空间上来说我们完全满足消费者的日常使用三，这个配置的丰田汉兰达是一款综合实力很强的车型，而且最新款款的配置也很齐全，比如说该车的定速巡航自动泊位自动启停功能都是有配置的，再加上这款车的。
