丰田更耐开车主最多的评价是中庸之道的丰田驾驶起来没有丝毫乐趣但性能稳定可靠，一切都围绕机械的耐用性和稳定性在这一方面上比日产和本田都要出众一点，你很难在丰田车上找到比较致命的缺陷，特别是在发动机变速箱三大件；本田好1出色度不同相比丰田和本田，日产或许在质量上没有那么出色，尤其是细节方面“技术日产”为口号的日产，cvt变速箱技术和VQ系列发动机是日产最值得称赞的2设置不同例如天籁，被冠以“移动沙发”的称号；怎么说呢，合资里性价比不错的，日系车普遍存在偷工减料降低成本的现象，比如日产热卖的新轩逸，看着价格可以，但拆车坊拆过发现防撞的钢板被换成了塑料泡沫，记者打电话问厂家，人家说泡沫并不代表不安全哎，成本。
东风日产汽车挺好的同样的价钱和级别的车，你会在日产的车上发现更多 更先进的技术配置骐达的特点是空间大，头部和腿部空间都很大，横向的窄了点儿动力还可以中低转速扭矩还比较充沛，过了4500转加速感就不行了不过；阻尼适中，市区驾驶不累后备箱的电感操作起来非常方便，踢一下就能打开它的整体乘坐舒适性，它的空空间和外观，它的安全性足够，后期更容易维护质量可靠，舒适性好，油耗满意，日产是楼兰中档SUV不错的选择。
以前的日产车，可能在很多人眼里质量稳定舒适安静，如今的日产车，已经一步步沦为日系的二流品牌，距离丰田和本田的距离也越来越远 2020年，东风日产一共卖出了6辆，从数据上看还不错，日产的隐患已经凸显 1过度依赖；日产丰田和本田是日系汽车中实力最强的品牌，虽然一直以来，日产丰田和本田在宣传上各有侧重点，也标榜自己的与众不同，，目前来看，这几个品牌之间的差距基本上可以忽略不计了终于从评论日本和德国车系中拔出来，可以客观的来分；舒适性好，肯定是其中一个了“大沙发”的称号是由来已久，超赞的舒适空间带给我们的是舒服的乘车体验然后油耗也是要比其他同级别的车型要低好多的再还有日产自主研发的各种黑科技，也是给力的很哦；本田车发动机不错，可是不敢说一定就比丰田好，而日产就是要的舒适性，日产是移动沙发，乘坐十分舒适本田三大件凶猛又耐操，丰田整车均匀安稳，一般来讲丰田车没有太突出的技能，也没有太明显的薄弱点，本田的发动机变速箱；本田设计好，对空间外观都做的到位，但性价比底，日产技术还可以，能生产处神车GTR的肯定不会差，但日产外观难看，性价比合资车中还算可以，两个车都省油。
东风日产算是日系中数一数二的，舒适省油可以说是东风日产的招牌口碑如今加上智能化时代，东风日产的车也是走的智能之路，智能配置像是智能主动安全系统还有智能车联系统等，都是十分不错的，整体来说东风日产的车值得；东风日产更好一些在全民智能化，汽车新五化时代 ，东风日产导入日产智行，提出面向未来的造车理念日产智行将以全新的速度广度和深度，融入未来出行生活，改变人与车的关系，让车成为人的伙伴东风日产推动日产智行科技在；而且产品定位家用，加上耐久性的出发点，使得产品缺乏运动感这点不如本田2丰田的细分市场做的非常好，从6万元车型到60万元车型，丰田进行了一系列的布局，你能在这个区间中找到适合自己的产品，无论是轿车SUV还是MPV；东风日产逍客还有一大特点是整车的乘坐驾驶非常不错，汽车悬挂系统以及座椅舒适度要比本田XRV要好一些，对乘坐感受要求较高的朋友也建议选择东风日产逍客二本田XRV更加年轻化本田XRV一辆非常有活力的SUV，这款汽车搭载15T。
日产整体来说，是成本控制比较好的车企，而且车型还是很具有性价比的，至于说好坏，这个也不好一概评价高低，毕竟定位还是有一点点差异的故障率角度来说，若是极致的追求成本管控，本田的发动机技术是最为人称道的，以i；日产的口号就是人车生活，所以选择家用车的话，日产绝对是首选但要说到三大件的耐久度，日产是不如丰田和本田的，比如同样一台车开了十年之后，进修理厂最早的肯定是日产，所以，日产只能排在第三名，这并不是。
