原地热车产生的影响是发动机可能会出现更多磨损很多人认为热车会使发动机得到充分润滑事实上，事实并非如此热车到位只会使发动机温度缓慢上升发动机最重要的磨损来自冷启动润滑作用不会使驱动系统进入充分润滑状态，所；弊端2产生积碳长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效的保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣弊端3污染空气因为原地怠速热车时三元催化器是达不。
天气越冷，早上刚打着火你会听到发动机的噪音越大，水温升高后才能恢复正常噪音的产生来自发动机内部以及皮带和皮带轮，此时各个部件的磨损都比较大热车是必须的，原地热车还是低速行驶热车呢如果有时间，最好原地热车；有长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效的保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火。
建议热车一分钟后待怠速平稳后就可以上路行驶了，发动机水温没有达到正常值之前最好不要急加速，水温正常后就可以正常驾驶了，所以只要车子怠速下来就可以行驶了不要原地执车太长的时间，原地热车太久会产生积碳；短时间没问题，长时间发动机怠速运行的话会产生积碳呀。
没有通过热车就贸然大油门输出，会导致缸内过热烧蚀，严重严重会拉缸，网上的另一个不要热车的理由是增加油耗，增加积碳确实热车时发动机处于低负荷输出，燃烧不充分，易产生积碳这个等你车热了之后运动起来很；导致以上问题的原因有很多，为了宣传产品而夸大事实显然是不合适的 所以这样下来，原地怠速热车会产生积碳，低速行驶热车同样也会产生积碳，高速行驶起来还是会有积碳，因为发动机一直在点火工作，积碳不可避免，虽然会对。
保护发动机肯定的一点就是不能发动了汽车就一脚油门走了上文已经提到过，发动机机油等都需要等待一会儿，否则容易造成磨损和其他损害绝对不需要十分钟那么长，甚至五分钟都不需要一般而言，原地热车一分钟左右就；在怠速状态下进行热车，许多发动机的部件都只做轻微运转，特别是在电控方面，这样的状态更难以操控，实际上也在一定程度上把工作量提升了许多了而且在怠速状态下进行热车，积碳是很容易更快积累的，这都是因为这种状态下。
原地怠速注意事项 由于汽车怠速是不可能避免的情况，车主能做的就是尽量缩短发动机怠速的时间，从而把伤害减到最低比如早上热车时间不要太久，冬天最多1分钟，30秒内就足够等红绿灯的时候最好打开自动启停功能，如果没有；怠速就是指原地停车，不踩油门踏板，让发动机一直以大概800转每分钟长时间工作短时间怠速对车没有什么影响，长时间，比如1个小时以上的怠速，也不是很伤车，但有以下两点危害一怠速容易烧机油怠速的时候，节气门开度。
热车会造成的损害主要指产生积碳降低发动机工况，发动机的热效率严重受温度的影响，因燃油燃烧时产生的温度在低温时会被缸体和冷却液吸收一部分，本应该转化为机械能的热能被吸收了，所以低温时发动机的功率动力会下降为了；请参照说明书，原地热车是不好的，会产生积碳在20多年前，国内汽车采用的是化油器发动机，在达到工作温度之前，燃油雾化不好，供油系统往往不能正常工作，这时候如果勉强行驶，会出现转速不稳熄火等不正常现象，必须等。
热车一分钟后待怠速平稳后就可以上路行驶了，发动机水温没有达到正常值之前不要急加速，水温正常后就可以正常驾驶了，所以只要车子怠速下来就可以行驶了，不要原地执车太长的时间，原地热车太久会产生积碳；怠速的话对汽车肯定是有伤害的第一，车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内在久未用车如隔夜后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况第二，引擎在未达工作温度。
化油器会根据发动机的不同工作状态需要雾化燃油和气体浓度汽油和空气理论的最佳比例为115，并输出相应数量的混合物，使发动机正常运行冬季正确的热车方法，由于冬季温度低，汽车发动机温度上升缓慢，启动汽车，汽车发动机；汽车在原地用发动机的怠速来热车2小时对车辆是没有多大损害的，假如是加大油门来进行热车就会对发动机造成伤害，发动机预热一般运转5分钟左右就可以了。
