1、XTS是凯迪拉克旗下的中大型豪华车，该车长宽高分别为5103mm mm1852mmmm1502mm mm轴距为2837mm mm xts已经停产了 xts在整个系统中使用20升涡轮增压发动机 xts的20升涡轮增压发动机具有269。
2、凯迪拉克XTS是北美最畅销的车型之一，51的车长令它看起来十分有气势，在停产之前XTS凭借着较高的终端售价在国内也有不错的销售成绩既然XTS的综合实力并不差，那么凯迪拉克XTS为什么停产其实我认为主要有以下三个原因1。
3、为了避免“互相残杀”，把XTS进行停产是明智的选择3为了与同平台的君越形成差异 在XTS停售之际，低配XTS和别克君越的中低配车型的终端价格相当，这就造成了别克君越销量一落千丈为了避免逼死同平台的君越，凯迪拉克。
4、凯迪拉克XTS是在2019年10月在加拿大正式停产的，它原本是北美最畅销车型由于竞争车型几乎全部使用后驱FR平台，XTS车型销量逐步下降，所以只能选择停产凯迪拉克XTS是一款大型豪华轿车，它在2012年的北京车展是以混动车。
5、为了更好地防止“自相残杀”，把XTS开展停产是明智的选择3为了更好地与同网站的君越产生差别 在XTS停销之时，标配XTS和别克汽车君越的中标配车型的终端价钱非常，这就导致了别克汽车君越销售量一落千丈为了更好地防止。
6、没有了凯迪拉克xts2020年停产了，后续不再有新车型上市。
7、今年XTS小改款，19停产的可能性不大，不用考虑贬值，买的时候比奥迪便宜了那么多，卖的时候贬点正常啊，说到奥迪，保值不保值还很难说，现在市场上很多七八年的奥迪都烧机油，照样卖不上好价钱。
8、1840千克一般小汽车的配重为15吨，凯迪拉克XTS因其车辆配置较多，配重达到了1840千克凯迪拉克xts这款车型目前属于停产停售的状态，一款车型是2018款，共推出了三款车型，三款车型的车辆整备质量完全相同，三款车型分别。
9、爆点车评话说有时候觉得凯迪拉克XTS的存在挺尴尬的，虽说中网顶着个豪华品牌的标志，豪华感也能让挑剔无比的丈母娘感到满意可事实上，大家对于这台车的态度是你要买我推荐，我要买还是不了不了凯迪拉克一直。
10、XTS是一台中大型车，在CT系列上市之后XTS就停产了在这刚与柔的较量和磨合之间，XTS毫无违和地融合了两者，在外在表现上，XTS无疑是能拿高分的内饰在设计上没有什么出彩的点，不过在用料上很舍得下成本，各种真皮内饰。
11、与凯迪拉克XTS一样，SRX借助创新科技，构建起ESS强化安全策略，时刻为车内乘员值守，提醒驾驶者注意交通和车辆行驶状态的变化，将潜在的事故隐患消除于萌芽状态在ESS强化安全策略中，为驾驶者全方位侦测路面信息的是摄像头。
12、可能是排放不达标可能是车型太老旧可能是厂商有新的开发计划，今年上半年有很多车被停产了，从国内到国外都有，包括沃尔沃V40迈锐宝奔驰SLC帕杰罗普拉多凯迪拉克XTS捷豹XJ飞度宝马5系科迈罗以及宝马1系。
13、新款XTS依旧是基于通用Epsilon II平台打造，外观设计采用最新的家族式设计语言，看上去与CT6有一定的相似度竖直向下的刀锋状LED日行灯，具有极高辨识度盾形中网尺寸更大线条更加硬朗尾部的安装位移至下方保险杠处与新。
14、上汽通用凯迪拉克凯迪拉克XTS 官方指导价29993599万 车主一缺点底盘低的有点吓人，总怕和小区里的上阶缘“亲密接触”，上下陡坡总怕磕到下巴而且驾驶位的视角比较难估车头的位置，开的瘆得慌也可能是它中控太。
15、上汽通用凯迪拉克XTSATSL 关键词锅不归国六，这是迟早的事 XTS和ATSL都是凯迪拉克的重点车型，它们分别在2019年的6月和10月相继停产，我们都知道2019年6月底是首批城市正式执行国六排放标准的时间节点而XTS和ATSL。
16、虽然Donny Nordlicht并没有详细说明原因，但据采访内容推测，将会有新一代凯迪拉克CT系列最终将取代包括ATS参数图片，CTS参数图片和XTS参数图片在内的几种不同车型并且售价会低于2018款ATS凯迪拉克正计划重新。
17、凯迪拉克XTS由于可能的停产影响，目前价格已经下探到了豪华品牌中型车乃至紧凑型车的范畴，竞争力无需多言唯一的顾虑就是全系国五要是国六估计就不停产了，导致许多地区如今已不能入手，不然或许会是20万级最值得。
