1、斯巴鲁是FA2086BRZ的4UGSEFA20发动机最大功率7000转时可达到147千瓦200马力，最大扭矩在6600转可达到205牛·米压缩比是1251，0到100公里小时的加速时间达到惊人的68秒足以让一些20T车型望而生畏；brz86，开起来给人一种很大的愉悦，原厂调校的非常得当，而且很滑，自然吸气发动机响应非常积极，很容易低速漂移 如果非要加涡轮，势必增加车头重量，无疑还要换上更粘的大轮胎，到那个时候，开起来恐怕就没那么；至于15L的小排量肯定不是越野车了，所以技术层面可以改装机械增压器但不见得有配套设备哦至于涡轮增压不用考虑，破坏性改装违法，改装后稳定性很差且成本太高 涡轮增压器的动力来自发动机运行中排出的废气，废气通过排气歧管排。
2、brz改装涡轮增压是否会影响发动机寿命私自改装，如果改装的不好的话，肯定会影响发动机的寿命，建议还是不要私自改装；根据斯巴鲁主管Dominick Infante表示，将24升发动机的涡轮增压器从Ascent带到BRZ上，将不利于该车的整体性能斯巴鲁将涡轮增压器安装在底盘底部，这将提高汽车的重心，因为底盘会坐得更高增加涡轮增压器也会因为需要增加硬件；以及受限于涡轮增压部件额外带来的多余重量，都将影响新一代BRZ的驾驶感受，所以在多重考量下，斯巴鲁最终选择自然进气引擎为最终选项虽说少了“涡轮”这个小东西的加持，但新一代BRZ在车身长度以及轴距部分都有所上调，；就拿我们最常见的18T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到24L发动机的水平，耗油量却比18发动机并不高多少，在一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放 也可以但要改很多别的；更重要的是，Subaru使用SGPSubaru Golbal Platform全球平台打造的大改款BRZ，大幅强化了车体结构刚性，整体抗扭曲刚性提高50%，而前方横向抗扭刚性更增加了60%之多搭配大幅度轻量化工程，比如车顶引擎盖等处改用铝。
3、聊完了两款换代车型的改变，我们可以发现其产品力的极大提升，尤其在动力性能方面，曾经让人诟病弱鸡的20L自吸发动机也变成了动力强劲的24T发动机，性能水平提升了较高的档次正因如此，换代后的丰田86和斯巴鲁BRZ，售价；写在据悉，现款丰田86和BRZ车型将在今年7月底正式停止订单交付，也就是说这款车目前正经历寿命的阶段所以无论你身在何处，这已经是你们拥有现款车型的机会了，如果你觉得新车型没有应用涡轮增压发动机；太平洋汽车网斯巴鲁brz是没有涡轮增压车型的，斯巴鲁brz是斯巴鲁旗下的一款双门四座跑车，这款车与丰田86是姊妹车型斯巴鲁brz采用了丰田与斯巴鲁联合开发的20升自然吸气水平对置四缸发动机这款发动机在原厂状态下可以输；如果说新BRZ是否属于换代车型这个问题存在议论的空间，那么BRZ的定位倒是不会受到什么争议 刚才也说到了，BRZ就是要提供最纯粹简单的驾驶乐趣，并且不能太贵，而工程师也是朝着这个方向去研发的，所以它才不会有涡轮增压发动机，一切都是不。
4、可以但普通汽车加装涡轮增压的必须更换火花塞缸线，高压包，还有很多其他地方要修改才可以正常使用涡轮增压，如电脑穿感器等 ，加装涡轮增压难度大而且费用高，属于得不偿失涡轮增压器是利用发动机排出；俗话说报喜不报忧，所以车叔想要说下，下一代的丰田86斯巴鲁BRZ发动机性能有些狂躁了噢根据最新的消息，丰田86斯巴鲁BRZ或将采用斯巴鲁Ascent那台24T涡轮增压发动机，输出功率可达255马力，百公里加速可以达到76秒看到；而根据Autocar的最新消息，厂商再也不想听见大家总是抱怨动力不足的这个问题了，新款丰田86和斯巴鲁BRZ或将一起换装24T涡轮增压发动机，厂家也不人流网希望这台发动机太丢失原本自然吸气的特性，所以现在这个方案貌似并没有完全。
5、近日海外媒体曝光了一组斯巴鲁全新BRZ海外路试谍照图片，新车计划在2021年正式推出动力方面，新车将换搭全新24T涡轮增压发动机，最大功率可达194kW，峰值扭矩400N·m，动力相比现款车型大幅提升据悉，新车或将取消现款手动；斯巴鲁全新BRZ动力换搭一台24T涡轮增压发动机，并取代现款20L自然吸气引擎，最大功率可达194kW，峰值扭矩376N·m，传动系统匹配6速手动以及自动变速箱，动力相比老款车型大幅提升从此前发布的预告图中可以看出，新车前脸。
