正常的发动机在热车时一般没有或有极少的机油在火花塞的丝口上，但凉车就会附着机油，原因是活塞上下运动会将机油飞溅时的油雾打在缸壁上，经过油环和气环的刮抹，缸壁上还会有机油膜存在，在工作中一部分被烧掉，一部分。
火花塞里渗入少许机油没什么事，起动发动机后冒一点蓝烟，很快就会燃烧排掉，以后就没什么问题了但如果渗进去的机油过多，就有可能会造成打不着火了。
火花塞电极处有轻微的机油一般问题不大，如果机油较多就会影响点火性能和产生积炭以致无法点火或者电弧乱窜，造成火花塞电极有机油一般是由于机油量过多以及烧机油造成的。
