是，挺bug的，不是挺多新闻说这样的非独立式悬架断掉了么，开着开着就断轴了 想买的话，去看看宝马1系啊，那车我觉得比a级强多了动力不用说，毕竟小钢炮的名声摆在那儿呢整体空间也够大。
不是2022款奔驰A200L时尚，变速箱采用7档湿式双离合变速箱，底盘前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架扭力梁式非独立悬架驱动方式为前置前驱，电动助力，承载式的车身结构前后车轮的规格是205R17，前制动为通风盘式，后制动。
细节方面，国产的奔驰A腰线从车头延伸到车尾，虽不张扬但辨识度不错，而轮毂方面依然随着车型的不同有所区分，其中高配车型中奔驰的转子轮毂非常吸睛，而中低配车型均为常规的五幅轮毂设计，少了经典的味道车身尺寸方面。
最显著的一点就是悬架系统了奔驰A级除开最高配的车型以外，其他车型都只配置了扭力梁悬架，这类悬架对比起别的独立悬架在操纵性和避震工作能力上面要差许多因而许多购买了A级的朋友们都说A级的后排很晃动，舒适度较为差。
峰值扭矩250 n·m它配备了一个7档双离合器变速箱最高速度为225kmh，官方0100kmh加速度为83s梅赛德斯奔驰A级进口前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭梁独立悬架，采用前驱驱动方式。
2020款奔驰a200l前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了13涡轮增压发动机，最大马力是163ps，最大功率是120kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
区别的关键在车子外观，奔驰A200L高配比低配汽车型号外观多了运动外观套件奔驰A200L是奔驰最新的设计语言，进气格栅扁平化，大灯眼角犀利奔驰a200l高配前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，低配车型后悬架使用了扭力梁，高配车型。
宝马1系碾压奔驰A奔驰A级可是后排非独立悬架，虽然可以选装，要花不少钱三车型配置奔驰A级要比宝马1系好得多，虽然需要选装的地方比较多，基础配置也很牛，尤其是双屏+语音控制奔驰A级对比宝马1系。
前后分别使用了麦弗逊式独立悬架扭力梁式非独立悬架的悬架，行驶起来对于颠簸的过滤不错，不会有多余的回弹下面让我们看一下它的静态方面表现从车辆的的外观上来看，这台奔驰A级2020款的整体表现足以用“良心”二字来形容。
然后对于立马熄火的故障一般为电器及线路部分原因导致，需要电脑或是相关设备检测才能知道如果发动机几次都无法起动，建议车主到修理店或者4S店进行维修处理2020款奔驰a200l前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立。
多连杆式独立悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来悬架由上臂和下臂以及其间的连杆组成 奔驰a200l和c200l油耗 ，奔驰A级和奔驰c级不是一个档次的奔驰A级是紧凑型车，奔驰c级是。
奔驰a200l采用了高功率版本的13L涡轮增压发动机，而奔驰c200l则采用了低功率版本的15L涡轮增压发动机奔驰c级是梅赛德斯奔驰旗下的一款畅销车型，一直在中国制造国产版奔驰c级使用的发动机有三款，分别是低功率版15。
而30万元的价格，虽然是升级为多连杆独立悬架，还配备了四驱，这个价位我们为什么不选更高一级的3系C级和A4L呢最起码就“面子”层面，要比入门级别的A级来得更猛烈更充足客观来讲，奔驰A级的定价和配置的相匹配。
下面引用一下奔驰汽车的详细分类 A级 C级 S级 M级 G CLK VITO E SL SLK viano CLS 新S系 以上为奔驰车车系 奔驰A级车是奔驰的入门级车，它既不会像Smart和mini那样领导时尚，也不会因为是级别最低的奔驰车而降低。
奔驰A200L这款车型，采用的是前置前驱的驱动方式前悬架采用的麦弗逊式独立悬架儿，后悬架采用了扭力梁式非独立悬架从上账面上来看，奔驰A200L的悬架有待加强，经过笔者的试乘试驾，发现奔驰的工程师对于底盘的调教还是。
