Scvt其实就是一个带运动模式的cvtCVT是无级变速器，本质上根本没有齿轮，是履带驱动SCVT变速器是丰田在中国的第三代CV变速器，“S”代表Super性能提升Sport更具运动感和Smart安静平顺低油耗8速S。
scvt变速箱就是带有运动模式的cvt变速箱，这种变速箱与普通cvt变速箱相比，只是多了运动模式，其他方面的区别很小SCVT变速器是 丰田 在华的第三代CV变速器，ldquoSrdquo代表了Super性能提升Sport更加运动。
丰田的scvt和普通cvt区别如下1scvt就是普通的无级变速器， ecvt不是传统意义上的cvt了2丰田官方给ECVT的定义就是动力分配器，它用来协调电动机和发动机之间的工作关系3并不具备传统变速箱系统里面的离合。
scvt与cvt没有本质上的差别，模拟出8个档位，理论上会比较省油 我看来是丰田在炒作概念。
scvt就是普通的无级变速器，ecvt不是传统意义上的cvt了丰田官方给ECVT的定义就是动力分配器，它用来协调电动机和发动机之间的工作关系并不具备传统变速箱系统里面的离合器液力变矩器或是齿轮轴组等这些复杂。
卡罗拉scvt是指scvt变速箱，是cvt变速箱的升级版，它在继承cvt变速器的优点上又改进了一部分短板SCVT变速器是丰田在华的第三代CV变速器，“S”代表了Super性能提升Sport更加运动感以及Smart安静平顺。
Scvt和cvt的区别scvt与cvt变速器相比多了一个运动模式，在本质上并无太大的区别cvt也就是无级变速器，cvt变速器并不像其他变速器那样，通过齿轮的咬合进行动力传输它并没有齿轮结构，动力传输是通过铁制的链带和锥轮。
一共有10个前进档，也就是十个传动比而cvt无级变速箱指的是没有具体固定传动比的数量也可以讲是无数个传动比数不清无级变速器换挡过程更平顺望采纳，谢谢。
卡罗拉12TCVT是单纯的无级变速箱，SCVT是带模拟挡位的无级变速箱，在增加了驾驶乐趣的，在湿滑和坡路上行驶更安全。
这个其实变速箱的结构可能是稍微的区别吧，10速的超智能无极变速器，在工作的原理方面，要更加先进一些，具备了更智能化的换挡逻辑。
您好 按照技术上来讲是差不多的，只是丰田的带雪地和运动模式而日产的是模拟手动模式而已 还是丰田的更胜一筹人流网希望能帮助到您，望采纳如有问题请追问，或者来百车宝找我^_^。
SCVT是丰田旗下的一个无极变速器技术 主要是针对国内的一项变速器研发项目 这款变速器，比较强调，反映速度和平顺性 与日产的CVT有一些区别，主要装配在卡罗拉雷凌等车型上。
DS是有齿轮走前几个档的，你说的w 我找不到，K120 CVT是有齿轮的，k130是没有的我不清楚你能找到具体的型号丰田的还是很有保证的，放心吧，不会坏的，只要你每2年换一次变速箱的油，不大功耗的猛踩油门儿。
市面上大部分的CVT变速箱工作原理都是差不多的，也可以选择把CVT变速箱分为环式CVT和带式CVT，这是比较常见的两种变速箱类型二类型而且这两种变速箱类型使用率也是非常高的，主要的核心部件就是传动带和滑轮机构。
自动挡的车有P档R档N档D档S档L档4速比不同 CVT与AT相比，最主要的优点是它的速比变化是无级的，在各种行驶工况下都能选择最佳的速比，其动力性经济性和排放与AT相比都得到了很大的改善CVT不能。
CVT7 WR变速箱和CVT7变速箱一样，都带有副变速箱机构，通过三个离合器实现前进后退挡切换以及高速低速档切换这三个离合器分别是高速离合器低速离合器和倒车离合器CVT变速箱是通过改变传动带在主从动锥盘上的。
就如丰田在国内的特供变速箱SCVT变速箱，就是用同轴双排出口油泵技术主要是在不同的工作负荷下，通过不同油道，来降低油耗的，比较智能一点丰田在cvt上的开发走的还是很远的，而且比较全面，一直在“省”道路上飘。
区别自动挡是电脑自动换挡，液力传动，有能量损失，换挡有顿挫感，手自一体就是自动挡加一个手动模式目前CVT技术发展得相当迅速，各大汽车厂家都在加强这一领域的研发尤其是在混合动力汽车具有广泛前景的将来，CVT的地位。
