ETC门架通过OBU进行计费 了解了ETC门架的计费原理后，我们可以看到，ETC门架的计费原理是通过OBU车辆电子标签，也就是我们通俗理解的插卡器进行计费的，而并不在于那张ETC卡通俗易懂的说就是，插卡可以扣费，计费靠插卡。
etc门架采用的是分段计费的方式，两个etc门架就是一段路程，在这段路程中，记一次通行费etc门架实际上就是在门架上安装一些可以识别车辆信息的装置，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在etc门架上的微波天线之间的微。
中国银行ETC扣费方式介绍2020年1月1日0时起，全国高速公路收费方式由“封闭式收费”转变为“分段式收费”，车辆在高速公路沿途通过ETC门架“龙门架”，无须减速，就可自动扣费，上一次高速，会扣多次费用，您在出口。
ETC在通过沿途ETC门架含省界门架时，只是记录行程路径，并不进行实时扣费，待车辆驶离出口收费站时才计算全程费用并按程序进行扣费所以，不存在分段扣费的情况非免费时段进高速领了卡，10月1日后出高速时，收费站。
ETC有两种付费方式的，一种是记账式的，一种是立刻扣除形式的，对于当时没有扣费的，可能是记账式的，这样的会按照周期进行扣费ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。
3车主OBU设备未激活或设备移位触发了防盗刷保险开关由统一设置的ETC门架系统自动对所有车辆包括ETC车辆和非ETC车辆分段计费，ETC车辆通过车载单元OBU和后台记账形式自动完成扣费，出口不扣费。
此次计费规则的调整，可解决本市少数路段ETC收费直接精确到“分”时高于人工收费的问题，进一步降低市民通行部分路径的出行成本系统升级值得一提的是，为解决门架分段计费多次扣费多次收到扣费短信通知的问题，北京以“。
陕西ETC通行费收费标准取消省界站之前，通行费采用取整规则，最低收费标准为5元，低于25元不收费，高于25元低于5元按5元收，以此类推取消省界站之后，ETC车辆按门架收费额精确到分，虽然各路段收费额前后略微不。
就是分段计费方式，两个ETC龙门架就是一段记一次通行费走ETC通道跑几十公里高速，能收到六七次扣费信息。
我省于2014年实现全省高速公路“一张网”联网收费，车辆在收费站入口领卡，收费站出口按照入口站至出口站的总里程合并计算收费金额，一次性汇总收费行驶途中不扣费取消省界收费站以后，高速公路通过ETC门架实行分段计费分。
该模式下ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，通行省界时不再需要停车交卡交费和领卡，但在出口站不进行汇总收费，而是通过路上的门架设备实施分段计费分段扣费实行新的计费方式后，有车主反应收到多次扣费提醒。
按照平时通行ETC的专用通道就可以以下是关于ETC的相关介绍1ETC的计费方式通过ETC门架实施分段计费的计费方式先通行后付费并且收费金额是精确到“分”2通行ETC专用通道的方式通行ETC专用通道有4种方式ETC车道驶入。
ETC采用的是每过一次门架交一次费，而人工收费是入口后记录每次通过门架的费用到出口一次收取扣费模式需经过一定周期才能完成，由于数据汇集的时间延迟，ETC门架计费信息未能及时上传到结算中心，所以导致扣款时间延迟，同一行程。
ETC是通过以下步骤扣费的1在开通ETC的高速路上，所需要收取的费用，是直接扣除储蓄卡或是信用卡来付费的车子经过收费站就马上系统里不立刻会扣款ETC信用卡都是先消费后扣款的，一个月结算一次，有ETC中心统一结算。
车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费，是先通行后扣费的每个门架上都安装的有摄像头补光灯以及信号接收装置，摄像头可捕获车辆信息，要想实现电子计费，还需要一个高速etc门架系统至于高速门架多少公里一个，同向。
有别于现行封闭式收费模式下的“入口刷领卡，出口一次性收费”，分段计费模式下，ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，通过ETC门架实现“分段计费，分段扣费”非ETC车辆在驶入高速公路时需在入口收费站领取复合通行卡。
按你行驶通过门架计费，在下高速时进行收费也就是扣费。
