本田 凌派锐·混动询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价测试凌派锐·混动外观设计 测试凌派锐·混动内饰做工 测试凌派锐·混动空间储物 本田的混动系统称之为iMMD，在国内最早可追溯到；，广汽本田也为凌派混动及燃油版出台了优惠政策，南宁各店试驾车也已到位感兴趣的车友可以咨询经销商进行了解了本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；好，值得买1本田凌派混动领先版外观大气，科技感十足的全LED大灯搭配粗壮的高亮镀铬装饰条2本田凌派混动领先版安静省油，搭配10T涡轮发动机，最大马力为117匹；如果要求高，那就选别的车吧，凌派混动的核心价值是省油无论是市区还是郊区，无论有无堵车，油耗稳定在45L100km，开车更安静，如果从经济性和NVH性能来看，凌派混动确实是一个不错的选择如果看；抖动抑制的还算是比较到位，基本上不仔细体会是并不会有什么太明确的感受在这样的一个基础之上，本田凌派它的油耗也是做到了同级别车型当中相对经济的水准，说这台发动机在这方面的表现还算是比较令人满意；广本的凌派锐·混动挺好的无论是燃油版还是混动版，在外观方面都是走的年轻风格，人称“小雅阁”，所以一出来，率先吸引了一波年轻人的关注，，现在大众购车都追求大空间，凌派作为广本旗下的车型，在这方面的优势不；凌派的这款混动车型在动力响应方面很积极平顺，在日常道路行驶的过程中，车辆的动力输出较为线性，中低速段的表现很游刃有余，我自己之前试驾过凌派的混动车型，整体的动力表现确实很给力，我感觉这也是为什么当下很多年轻人都。
凌派混动车型的驾乘质感还是不错的，细节方面做得很细致，比如座椅方面坐起来很舒适柔软，比如车子能够有效的抑制车噪，坐在车内也几乎听不到任何嘈杂的声响，再加上车型的转向手感很轻盈，底盘也很沉稳，自身统一搭载的是第；广汽本田在售的热门车型中，除了被称为经典车型的雅阁之外，还有一款国产车型本田凌派，被称为“小雅阁”它的外观和雅阁很像，没有溜背，凌派的销量不言而喻，燃油版和混动版的销量紧跟雅阁的步伐一款车的受；而且凌派还挺省油的，百公里油耗49L km，不用担心养车难除了车身结构的安全性，广汽本田凌派还配备了Honda SENSING quot超级安全感quot系统，让驾驶者和乘客都能更放心地享受驾驶的每一分每一秒；还是不错的，纯电模式的提速性能是很好的，混动模式，在急加速的情况下表现也是不错的驱动力广汽本田“除了产品生产之外，绝不生产其他物质”这是Honda创始人本田宗一郎对环境保护的想法而将这种想法逐步变成现实，正。
我是先试驾的燃油版车型，在整个试驾的过程中，感觉燃油版的动力输出很柔和，是循序渐进的类型，不会让人突然有顿挫感，混动车型的话，因为采用的是第三代iMMD双电机混合动力系统，在267N·m的最大扭矩和113kW最大功率；日前，广汽本田凌派锐·混动在国内上市，官方指导价为13981698万元，这辆车的出现打破了15万价位的油电混动市场丰田一家独大的局面除了为消费者提供了更多的选择，其另一个意义在于它带来了一套在全球范围内使用的动力系统这套；本田凌派锐·混动，凌派的造型我们都很熟悉了，混动车型与纯燃油车型相比区别并不大，最明显的就是车标内圈的蓝色和轮圈的样式车身尺寸在同级中占有全面优势，这是拥有宽敞空间的基础之一第一点是通过车头进气格栅上的。
2022款广汽本田凌派采用本田家族式设计，外观采用流线动感的设计风格，给人很有力量的感觉前格栅上方的镀铬装饰条变得更加宽大，上边线变成了平直的线条，不再是凹凸的效果，视觉上与皓影的前格栅镀铬风格更为接近混动版；这套混动系统其实在业界也挺出名的，在2020年CCPC中国量产车性能大赛里，广汽本田凌派一举包揽混动轿车组3站综合冠军及13项单项冠军所以在动力以及性能方面不用担心，广汽本田搭载的这套混动系统很不错。
