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2022丰田卡罗拉最新款 2022丰田卡罗拉最新款图片

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  • 2023-09-14 09:21
  • 来源:www.renliuw.cn
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  第1页 :比亚迪秦 智能时尚,品质升级

  【搜狐汽车天津站高文昭报道】刚刚结束的第十四届天津梅江车展,新涌现了众多新能源车型。现场超高的关注度也在说明电动汽车以及新能源混动车型在天津正在或已经被人们所接受。腾势电动车亮相车展,卡罗拉双擎、比亚迪秦等新能源车更是以免摇号以及高实用性吸引着大家的眼球。在国家环境政策的影响下,以及汽车技术的不断发展,新能源汽车的出现、普及,可能是今后天津汽车市场甚至是国内汽车市场的一次重要变革。本篇文章编者为大家介绍本次车展产出的几款新能源车型,让您更加了解新能源汽车的优势及优惠政策。

  

  作为天津第一款免摇号的车型,比亚迪秦无论是在外观、内饰,还是在配置、功能上的优化,都更加顺应当下80、90后的潮流趋势,给消费者带来更便捷、更人性的用车体验。

  

  秦新增了活力橙和赫拉红两种颜色,给消费者提供更多的选择。在轮毂上,秦采用七幅极速闪电轮毂造型比原有经典五幅双色铝合金轮毂更显大气;前脸处,在原有一字回钩透镜式前大灯的基础上,新增LED日间行车灯,让整车品质感直线提升,安全性也更具保障。

  秦搭载了比亚迪自主研发的移动电站技术,可直接利用整车电量,通过自带的转接设备, 转为普通二/三孔插排,对外部用电器放电。放电电压为220V家用电压,最大带载能力为3.3kVA。可为微波炉、电磁炉等家用电器及冲击钻等电动工具供电,满足多种使用需求。当电池电量较低且车辆处于P档状态时,车辆控制系统智能控制发动机向电池进行充电,满足车辆对外放电需求,延长外部用电器使用时间。

  除了移动电站技术外,秦还搭载了智能动力管理系统。在混动经济模式下,该系统通过智能识别,可实现发动机松油门停机和小油门停机,也能够实现传统燃油车的怠速停机。秦优化了整车动力系统,极大的提升了节能效果,并且给消费者带来更静谧、更平顺的驾乘体验。

  内饰方面,秦采用双色软内饰,带来全新的感官体验。而新增的仪表主题也一定会让喜欢现代感、科技感的消费者爱不释手。更令人惊喜的是,秦还贴心的将化妆镜的照明灯升级为LED灯,为消费者提供了够前沿的设计。

  

  在这个人人都注重安全的大环境下,秦无论是在行车安全,还是在车内环境安全方面都提供了更高标准的保障。例如,行车记录仪与内后视镜的一体式设计,免去了用户后续单独加装的麻烦,也让行车安全更有保障。PM2.5绿净系统的应用,也让消费者随时享受安全绿色的车内环境。

  除此之外,秦在人性化科技方面的升级也十分突出。全新设计副仪表台、整车开关布局优化、新增副驾6向电动调节功能等,让车主尽享更加便捷、舒适的用车生活。与此,秦还进行了整车NVH性能优化和对底盘悬架及转向系统的综合调校,有效提升整车振动噪声水平,实现更佳的驾驶稳定性及转向性能。

  第2页 :丰田普锐斯 混动轿车典范

  当前,丰田普锐斯已经成为领导新时代潮流的混合动力轿车的典范。它除了拥有新一代丰田混合动力系统THS II 特有的“平滑而强劲的动力性能”和“世界顶级的环保性能”外,还拥有前卫的造型、舒适的操控性能、以及电子排档、带湿度感应器的电动变频自动空调等引人注目的卓越功能和先进装备。

  

  造型简约的双层高亮度LED头灯,拥有高质感的透光镜面,在拓宽照射面积的,更展示出PRIUS普锐斯独到的前瞻设计。反射式LED刹车灯、晶钻式转向灯、醒目的倒车灯等形成了璀璨的组合式尾灯,布局合理、时尚,成为PRIUS普锐斯尾部造型中最亮眼的风景。

  

  内饰整体设计简洁大方,功能区域划分清晰,银色和黑色的搭配充满了未来科技感。而仪表盘由中央一块大尺寸的彩色液晶屏来显示。

  

  动力上,普锐斯V与标准版普锐斯一样运用混合动力驱动系统,功率从80马力到134马力,且配合阿特金森循环(Atkinson cycle)发动机,和80马力(60千瓦)的电动机。普锐斯V的动力系统。城市油耗44mpg,高速公路油耗40 mpg。

  第3页 :雷凌双擎 为运动改变

  丰田雷凌双擎在天津车展亮相,它的外观灵感来自美版卡罗拉,前脸采用丰田最新的“Keen Look”设计风格,雷凌双擎有别于普通版车型,其前脸虽然带着“X”的线条风格,更张扬一些,一道“八”字的镀铬装饰贯穿前脸两侧。相比起卡 罗拉,雷凌看上去更为运动。

  

  内饰方面,雷凌双擎依然保持着前卫、大气的造型设计,豪华的质感依旧,但配置方面有质的飞跃。双擎的仪表盘转速表换成了混动工程,更能直接的看到双擎的工作情况。双擎版雷凌采用丰田双擎车特有的智能档位设计,E-CVT无级变速配合S运动模式,既能运动兼顾。

  

  

  动力方面,雷凌双擎或将搭载由一副1.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统,最大功率预计输出73kw,配合CVT无极变速器,百公里综合油耗官方仅为4.7L。这套动力单元还支持短时间纯电动行走(EV模式),方便在堵车和低速行驶时创造更好燃油经济性。

  第4页 :北汽新能源EV200 自主先锋

  新老车型的前脸设计有所区别,一改进气口的大嘴设计,修饰了大灯的轮廓,更突出了北汽新能源车型的科技感,涂成蓝色的中网是为了体现其零排放、无污染的新能源汽车身份。

  

  在内饰方面EV200相对E15 EV没有明显的变化,但EV200搭配了8英寸中控液晶屏幕和6.2英寸行车电脑屏幕,内饰中控加蓝色装饰条这样的加装为内饰提升了不少科技感。

  

  ,EV200配备的远程监控技术,下载APP就能把手机和汽车联网,远程控制空调,足不出户便可开启车内空气结净系统,提前净化车内空气。手机APP也投射在中控屏上。

  

  北汽EV200搭载全新研发的高性能轻量化永磁同步电机,最大功率为53kW,最大扭矩180Nm,最高车速125km/h。搭载了韩国三元锂电池,官方数据综合工况下里程超过200公里,最大续航里程为240公里。

  第5页 :卡罗拉双擎 “摇号必中”

  卡罗拉双擎可以说在本次车展十分抢眼。“摇号必中”更是吸引了更多人的目光。卡罗拉作为丰田销量领先的车型,此次推出的双擎版相信更会在市场上占有更大市场。

  

  双擎版卡罗拉在外观基本与普通版一致,也不缺乏亮点。LED大灯与进气格栅一体式的设计十分动感并且体现出科技的现代性,与普通版差别较大。丰田的LOGO采用了蓝底的设计,提醒着大家其双擎混动的特殊身份。尾部观察左右银色装饰条,这个设计比普通版更加动感、抢眼,尾灯样式进行了一定调整。

  

  

  内饰方面,纯黑色的内饰风格,略显高贵。三幅多功能方向盘与老款基本一致,质感有所提升。仪表盘设计也加入了蓝色元素,体现着双擎的主题。虽然身为紧凑车,EV纯电动节油模式、ECO混动节油模式以及PWR动力增强模式一个也不落下。档位的设计与雷凌双擎相似,时刻体现着混动的身份。

  

  

  动力方面,一汽丰田卡罗拉混动版搭载了1.5升阿特金森循环汽油发动机以及电动机组成的混合动力系统。这套动力系统输出的最大功率大约在73千瓦,而百公里油耗约为4.7L。

  第6页 :知豆电动车 时尚最潮流

  自韩国车展上全球首发以来,知豆家族最新战略车型D2便广受关注。6月23日,这款将新能源技术、智能科技和互联科技完美融合的微行纯电动汽车在北京时尚潮流胜地751D-PARK举办了盛大的上市发布会,更是好评如潮。,知豆D2在电商领域也大放异彩,一周时间内,在天猫、工商银行融e购、电动邦商城三大平台共豪取1157辆订单。

  

  “微行”理念由知豆总裁鲍文光提出。鲍文光认为,城市交通困局和尾气污染将愈演愈烈,未来的出行方式必须兼顾个人利益和社会利益。微行纯电动汽车就是最佳选择,而相应的出行方式——微行,也是最理想的城市出行方式。知豆的梦想,就是以微行的理念,推动城市交通生态创新,创造更理想的城市生活。

  微行也可以称作第五类出行,是除去自行车、公交车、地铁、燃油汽车四类最主流传统出行方式之外,另一种“小而美”的新能源汽车出行方式。对社会来说,微行意味着占用极少的公共资源、环保高效。对消费者来说,微行意味着安全、便捷、经济、舒适、智能。微行不是对传统出行方式的颠覆,而是一种对城市交通生态的优化,是兼顾个人需求、社会公共利益与城市发展需要的出行方式。

  

  交通拥堵、停车难是国内城市发展带来的通病,愈演愈烈,天津也不例外,且传统汽车受到限号政策的限制,人们的出行更加不便,迫切需要“微行”来解决目前存在的问题。

  知豆D2轻松满足了城市微行的所有要求车身小巧灵动,可以随心所欲穿梭在大街小巷,不用担心停车难,不用担心堵车,更不会给别人添堵;在产品方面,知豆D2在基本性能、舒适配置和智能科技方面实现了三大飞跃,部分核心装备超越传统主流A级以上车型。

  

  更值得关注的是,知豆D2搭载了多项行业领先的科技装备,包括自主研发的互联共享系统、先进的ADAS系统等。为了更好的管理车辆,服务用户,知豆D2引入了完全自主研发的两套平台,即基于车辆系统的“豆伴”平台和基于用户手机APP端的“豆藤”平台。两套系统都可监控车辆的动态信息,如电池情况、行驶状态、续航能力等等,还可以为用户快速找到就近的充电站、预约充电桩。更为领先的是,通过“豆藤”,车主可以实现远程开启车门、空调、大灯等装备,让城市出行更智能、更舒适。

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