长城汽车一个自主品牌中的越野世家，自从成功推出哈弗H6之后，开始横扫国内的10万级城市SUV市场，产品线也是越来越丰富。长城汽车的利润一度在自主品牌中名列前茅，这更加坚定了长城汽车在SUV道路的步伐。所以，长城汽车几乎完全放弃了轿车市场，现在也仅剩腾翼C30和腾翼C50两款轿车，并且销量是一路下滑。
很多人都知道长城是一个来自河北保定的民营企业，所以保定地区的出租车全部都是长城腾翼C30，并且没有选择的余地。当这款车在刚刚推出的时候，受到了不少消费者的追捧，随着竞争对手的增多，长城多年没有进行更新换代，竞争力大不如前。而且很多保定的出租车司机都反映制动差、油耗高、新车毛病就特别多。那么在车主对这款车又有着什么不一样的评价呢?
最满意的一点
飞鸟还是飞鱼(车主)空间大，这一点不是盖的，大多数看着个头差不多的车，坐到里面后，会明显感觉。C30的内部空间感觉大一些，移动起来，富余的空间也多一点。
那远方的寂静(车主)外观大气稳重，虽然只是属于一款紧凑型家轿，一点也不显小气，不像其他国产自主品牌在这个级别中车型的风格，总是刮点儿山寨风。个人认为C30这种中庸的设计风格符合大多数国人的审美标准，没有丝毫抄袭模仿其他合资车型的嫌疑。
燕赵车讯小结腾翼C30这款车上市多年，在外观设计虽然没有亮点，但足以让消费者满意。就像哈弗H6一样，尽管不够惊艳，谁又能说H6的外观设计部够好看呢?
动力和油耗
飞鸟还是飞鱼(车主)虽然起步是肉一些，但实际还是没舍得踩油门，使劲踩油门，其实肉也就是那一小下，然后再配合点油门，速度起来了也说的过去;到了高速的时候，其动力性就与同类车不差上下了。至于油耗综合一下实际情况，只能粗略算，目前车的油耗在7.5升这个程度。
那远方的寂静(车主)，这款排量为1.5L的长城自主研发的GW4G-15全铝发动机表现平平，无功无过。提速过程略微慢了些，高速噪音略大，每次刹车都得踩深一些效果才会比较明显。纯市区工况，油耗相对较高一些，大概到6.8-7.0左右吧，而高速工况下，大概就只有6.2左右。
燕赵车讯小结腾翼C30上搭载了一款长城自主研发的1.5L自然吸气发动机，这款发动机的动力表现只能说是一般，甚至可以说有一些肉。在油耗表现上还算不错，基本保持在7升左右，改用天然气的出租车在进一步降低了运营成本。
最不满意的一点
飞鸟还是飞鱼(车主)1.5不带T，起步就是肉一些，了，带T也是高速给力，市区都差不多一样的货色，话说回来，就咱上下班，想起步快也没啥用处，又不抢位置。
那远方的寂静(车主)大概不太满意的唯独就是C30的发动机吧，长城这款代号GW4G-15自主研发的全铝发动机，被广泛用于旗下各款车型当中，1.5L排量，正如很多车友的呼声一样，个人感觉这款机器提速略慢，超过70000公里后噪音略大。
燕赵车讯小结几乎所有的车主对腾翼C30的动力都不是特别的满意，这除了起步肉之外，还存在这噪音较多大的问题。不过对于日常家用来说，也不算是致命的问题。
燕赵车讯在车主口中的腾翼C30并没有出租车司机说的那么不堪，可能是因为出租车司机被强制选择腾翼C30后对这款车戴着有色眼镜，所以才有那么多的缺点。这款车无论是乘坐空间、外观设计还是做工用料都值得肯定，不过长城自主研发的这款1.5L自然吸气发动机还是拖了后腿。在三大件的研发上，自主品牌还有很大的进步空间。
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