2022年已经过去一大半，汽车行业即将迎来传统的“金九银十”销售旺季。在国家政策的支持下，市场正在持续复苏，汽车行业看到了人流网希望的曙光。今年，新能源汽车取得了巨大的进步，自主品牌、合资品牌和新势力正展开激烈竞争。在这个机遇和挑战并存的时刻，成都车展如约而至。
坦克700的外观设计越来越有品味。它的外观比坦克300更吸引人，特别是车头的设计，带有东风勇士国产越野装甲车的气场，两侧的三角形大灯与东风勇士非常相似。，对于车身的侧面设计存在一些争议。车身棱角分明的线条风格非常明显，...
在成都车展期间，懂车帝行业频道与众多车企高管、技术精英和营销大咖们一起探讨汽车产业发展的新方向，讨论汽车市场的新增长和行业趋势的新变化。本次对话的嘉宾是坦克品牌的CEO刘艳钊。
坦克700的外观设计也是从“硬核”的角度出发，整车看起来很有力量。与非常硬核的坦克300相比，坦克700更加硬核，更多的是表面切割的设计和尖锐的棱角，让人联想起一些电影和动画中机甲的外形。这种硬核风格更多地展现了科技美感...
今年的成都车展最大的亮点就是新能源汽车成为了主角。连坦克300和坦克500这样的越野明星车型也带来了混动版本坦克300 2.0T HEV和坦克500 2.0T PHEV。
坦克700采用非承载式车身，前后悬挂均为双叉臂式独立悬架，并且配备了空气悬挂，可进行高／低、软／硬调节。根据官方资料，坦克700的设计理念取自万里长城屹立千年不倒的坚固墙体与刚硬线条，并呈现为超现。
坦克300 2.0T HEV坦克品牌发布越野超级混动架构
刘艳钊表示“坦克品牌本身的优势就是越野，加上‘电’之后，我们还是越野里边最强的。”在他看来，在新能源技术发展现阶段，坦克品牌找到了最优解，“通过越野超级混动架构，解决电机扭矩输出持续性不足、电池电机充放电不平衡等问题，降低综合能耗，能够兼顾越野和效能。”
刘艳钊透露“坦克品牌正沿着‘越野+新能源’的技术路线，在储备与技术成熟后，推出‘电坦克’，进入电越野时代。”
作为坦克品牌的高端产品，坦克700的内部也非常豪华，中控台上覆盖了大量的麂皮材料，分层设计更能体现档次感。坦克700采用了银桶形的机械仪表，更能体现高端产品的精致感。
坦克500 2.0T PHEV版坦克700或明年二、三季度发布相关信息
刘艳钊表示“目前我们是想把坦克500先做好。坦克700做了很多准用户的改进意向，在马不停蹄地往下推进，可能明年二、三季度会根据市场的需求有相应的内容出来。”
