1、别克凯越搭载全新一代凯越搭载的是直列3缸13L自然吸气发动机，这是别克最新的发动机，最大功率79kW107Ps，峰值扭矩133Nm传动方面，与发动机匹配的是CVT无级变速器大众捷达动力方面，新一代捷达搭载14L14T；别克新凯越采用DOHC 16V TwinTec发动机新凯越的DOHC 16V TwinTec发动机经过重新标定，宁静顺畅，并达到欧IV排放标准，配合全新调校的底盘，澎湃中不乏沉稳，扎实中难掩激情四射，在动力输出不受任何影响的前提下，更；别克凯越的16TwinTec发动机是上海通用东岳汽车动力总成有限公司生产的，采用的霍顿的发动机技术，而186TwinTec发动机是直接从澳大利亚霍顿公司进口的至于优缺点吗，优点就是高速行驶时发动机性能不错，缺点是挺多的，发动机；STEC是什么意思呢STEC是PTEC发动机的改进型，燃油更经济上海通用泛亚研发中心针对新凯越开发了15升DVVT直列四缸发动机它采用双可变气门正时技术，配合可变进气歧管系统一起实现了高效率低消耗低噪音的目的；凯越800x的发动机是凯越自主开发的发动机代号EBS01，是拥有75度曲轴的水冷双缸DOHC八气门发动机，排量800ml，压缩比高达131值得一题是这个发动机重量仅为51kg，比目前用在凯越500X上的隆鑫ke500还要轻3kg性能和参数。
2、先期上市的全新凯越仅搭载13升直列三缸自然吸气发动机，其最大功率103马力，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱此后，全新凯越还将推出搭载10T直列三缸发动机的车型，其最大功率为116马力底盘方面，全新凯越采用的是；凯越的发动机也是15自吸发动机代号L2B，在马力上却比别克英朗上的搭载的L2B型号只少了1匹的马力功率和扭矩也有弱一些，差距居然不大按照上汽通用别克车辆的官方介绍，别克凯越的轮胎型号为18565 R15这款轮胎的；新凯越沿用原有的动力系统，有16L发动机这套成熟的动力系统在老款凯越上服役多年，除了油耗之外并无什么短板但时至今日其科技含量已显得不够，不具备现时流行的VVT可变气门正时等技术，所以在燃油经济性上也很难作出；凯越使用的是13升自然吸气三缸发动机，这款发动机有107马力的最大功率和133牛米的最大扭矩，能在每分钟6200转时输出最大功率，在每分钟4000转时输出最大扭矩，搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体凯越匹配的是；别克凯越的16TwinTec发动机是上海通用东岳汽车动力总成有限公司生产的，采用的霍顿的发动机技术，高速行驶时发动机性能不错，和别的的车相比，油耗就实在太高，而且汽油表不太准确 @2019；铝合金凯越发动机是铝合金材质的，采用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高，刚度大，稳定性好，抗氧化性强，能防生锈，又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果新款凯越全系使用的是一款13升的3缸；发动机最大功率79kW，最大扭矩133Nm，升功率比上一代凯越15L发动机提升27kWL，全新一代凯越全系标配新一代智能启停系统，其经过全新优化设计，采用循环寿命超过35万次的增强型启动电机，耐用性领先同类产品50%。
3、新款别克凯越全系使用了一款13升自然吸气三缸发动机别克凯越的13升自然吸气发动机有107马力和133牛米的最大扭矩，这款发动机能在6200转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩这款发动机搭载了多点电；新款别克凯越采用13升自然吸气三缸发动机别克凯越的13升自然吸气发动机，最大扭矩107马力，133牛米这台发动机可以在6200转分钟时输出最大功率，在4000转分钟时输出最大扭矩这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金。
4、截至2019年10月，市场上所有别克凯越车型均为2020款，基本搭载13升自然吸气发动机发动机最大马力107匹，最大功率79kw，最大扭矩133nm，燃油合理性相当不错作为13升排量的自然吸气发动机，动力性能症状居多，所以只适合。
5、作为一款13升排量的自然吸气发动机，其动力表现一般，只适合在城市中使用这种类型的发动机一般只适合家用，其燃油经济性比较高，故障率低，在后期维修和保养的成本上也比较低别克凯越这款发动机的压缩比比较低，所以在添加。
