OBD是车载诊断系统这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示汽车国五是国家第五阶段机动车污染物排放标准国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第；不可以，OBD是诊断技术条件，国四相当于欧四和国五相当于欧五都有要求的，只不过一些具体的技术要求不同国四和国五是不同的排放限值，OBD是诊断技术条件；大致相当于国四排放标准，这个表述一般是进口车国产车和合资车的排放标准都是从中国开始而不是从欧洲随着国六标准的出台和逐步实施，很多国三国四车主已经坐不住了国六标准号称史上最严排放标准国家严格的排放标准出；大致相当于国家四大排放标准，这个表述一般是进口车，而国产车和合资车的排放标准都是国家之初没有欧洲之初随着国六标准的颁布和逐步实施，国国国四国的很多车主已经坐不住了第六项国家标准被称为历史上最严格的排。
欧iv就是欧四排放标准，一般相当于我国的国四排放标准，一般查车子尾气排放是国几排放标准的可以看车子玻璃右上角的环保标识，那上面就有标注该车的尾气排放是国几；2“国V”排放标准相当于欧V标准，欧IV的标准比国V低一个级别了3国五和国四主要是排放标准的区别，国五的排放技术比国四更进一步，尾气排放量更少在国五标准中，相比于国四，汽油车的氮氧化物NOX排放限制；OBD叫车载诊断系统1OBD可以输出汽车中控电脑ECU的各项数值，最初目的是为了用了监控汽车排放数值的，但后来也用来检测汽车发动机2国五标准是指国家第五阶段机动车污染物排放标准国家第五阶段机动车污染物排放；国IV+OBD等同于欧IV国IV是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC碳氢化合物NOx氮氧合物CO一氧化碳PM微粒等，通过更好的催化转化器的活性层二次空气喷射以及带有冷却装置。
iv是四的意思，所以，你说的这个是国iv排放标准的；国六实施后，国四车无法上牌，国五车贬值，国三车直接面临报废国四车只是无法上牌，只要车况好，正常行驶是没有问题的要知道很多国五车才刚刚上市，国内的二手车市场可能会史无前例的火爆欧iv+obd是国几 大致相当；国IV是国四排放的意思，OBD是汽车排放的检测系统，EBD才是制动力分配系统如果跟国IV比较自然是国IV+OBD技术会更加先进 国V OBD与国IV OBD基本类似，只多了一个自我诊断系统OBD除CC是国V+OBD外，其他都是国IV+OBD 欧IV标准；国v是指国5排放标准，OBD是车载诊断系统这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示国v加obd代表排放标准和汽车通信协议相比国四标准，新标准轻型车；欧lV相当于国四排放标准，是国家第四阶段机动车污染物排放标准简称国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC碳氢化合物NOx氮氧合物CO一氧化碳PM微粒等，通过更好的催化转化器的；国四车obd不是国五有关国四车obd的介绍如下，1带有“国四”排放标准自诊断系统的车辆主要是为环保问题设计不一定全部车都有这样的配置，当国家政策执行后所生产的新车就要符合标准，而旧车则按国家其他的环保管控。
排放标准欧4+obd达不到国五排放标准的，只能达到国四排放标准，一般欧四排放标准才相当于国四排放；lV是4的意思，国4或欧4OBD简单的说就是通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证排放标准的执行当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常。
