，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话，宝马i3或许是一个不错的选择。
优异表现也促成了 i3 车系在本月突破累计销售量 20 万大关也许 i3 无法一直存在于市场上，但宝马也确实运用这段时间所获经验与技术提升旗下车款的操控动力以及充电科技，使用来自于 i3 技术的第 5 代 eDrive 即将。
宝马i3正式停产，18台交付完成，宝马官方正式宣布停产老板i3，而宝马原厂也为这一批的18辆i3举行独特的“交车典礼”，宝马i3正式停产，18台交付完成宝马i3正式停产，18台交付完成1 2022年6月末，宝马第一。
宝马i3的卖点在于设计个性时髦，悬浮式的车顶，灵动的车身姿态，还采用了与劳斯莱斯一样的对开门内饰设计则颇为简洁干练，系多材质组合配置方面，1025寸中控屏LED大灯电动天窗胎压报警车身稳定控制系统定速巡航。
虽然宝马燃油车型并没有那么夸张地降价，其新能源电动车型宝马i3却优惠了10万元左右宝马i3的官方指导价为35394139万，在部门门店的最低裸车价下探至了25万元左右，降价接近三成奥迪方面则是A4A6Q5等车型。
实际上，价钱上比i3高于不仅一倍的ModelS，卖的乃至更强，大多是由于翻番的续航力，更聪明的车载一体机，及其那一份达到爱慕虚荣的高姿态多年以后转过头来再看，只有说，精准定位奢侈品牌进入新赛道的特斯拉是极为聪明的。
普通老百姓即使接受了新能源车型的理念，但也只想求得基本的长续航和大空间，而这两点宝马i3恰恰都无法满足所以即使其目前有着不错的优惠，却依然难以走量，或许它只适合安安静静做一台富有家庭的代步工具注配图来自。
没有卖的，宝马I3将于2022年7月在美国已经停产了，2022年全球全部停售。
国内在售的宝马i3全都是长轴距版车型，所以它的亮点就是后排空间，i3的后排空间十分宽裕，家用完全没有问题，唯一的不足就是中间地台仍然有较大的隆起，不适合长时间乘坐三个人 宝马i3的产品力是能打的，但之前的。
为了卖车，不少新能源车企早就开始了牌照上的努力，而且对于新能源车型来说各地也有不少优惠和免牌的政策具体到宝马i3上，在很多一线城市宝马i3不仅仅有购置税减免的优惠，还可享受免费的新能源车拍照这下宝马i3立马成。
车机内置的iDrive8操作系统十分好用，层级菜单少，功能足够丰富，完全能满足日常的使用需求还支持CarPlay和CarLife，配有语音控制系统国内在售的宝马i3全都是长轴距版车型，所以它的亮点就是后排空间，i3的后排空间。
宝马i3使用了更为小巧的铝合金轮毂在车辆内部，全新宝马i3的车内设计与MINI Clubman十分相似，强调车辆的实用性全新宝马i3采用了先进的电力驱动系统，该系统与宝马1系ActiveE的全电力驱动系统十分相似，最高输出功率可达。
不少人表示摇号最少要到2027年才能排到，这样的话买车的想法就只能夭折了为了卖车，不少新能源车企早就开始了牌照上的努力，而且对于新能源车型来说各地也有不少优惠和免牌的政策具体到宝马i3上，在很多一线城市宝马i3。
需要注意的是，2019款i3目前是停产在售状态，各店现车库存不一，卖一台少一台而最新上市的2020款宝马i3配置基本相同，内外配色有差别虽然官方售价比2019款低了34万，但优惠幅度并不高，终端价格在2426万左右也就是说，入手2019款。
对比小鹏P7后置单电机版车型，显然i3的动力输出会更加充沛而且宝马i3使用的是电励磁电机，动力输出和大多数新势力电车相比都要线性，并且低速和高速的性能表现得很好，开起来和3系的动力输出表现十分相似在底盘和悬架方面的。
那么，新势力VS老牌劲旅，小鹏P7和宝马i3，怎么选更合适不仅外观要好看，内饰质感也要足 如果你有关注一些新产品的发布会，会注意到现在手机电脑等工业品都讲究美感，汽车这样的大件工业品，更是要在外观上给人留下良好。
据了解这是2018款宝马i3 豪华型，当时优惠力度也很大，落地花了29万元，3年多开了19万公里，现在车主小哥打算把这辆车卖掉，打算换一辆宝马3系或者宝马x3家用，二手车商的报价让他难以置信，因为二手车商报价不到13。
