具体原因不知不过从另一个角度可能对你有帮助纽北测车，第一，需要车手有不怕死的精神，因为弯道太多，场地也不怎么好与比赛场地相比，去过就知道了想要成绩的话，就要极限刹车，极限过弯有很多地方没有防护带的。
F1的最快纪录是丰田车的39814kms，是在冰面是测速的，法拉利估计马达的转速应该也差不多的样子。
其实法拉利并非不跑纽北，法拉利也没有禁止纽北测试 而之所以法拉利很少出现在纽北赛道上是因为法拉利对跑圈的成绩并不在意，正如其官方的说明法拉利向来关注的是驾乘体验，而不是单圈成绩毕竟以法拉利在F1赛事中的。
是，从价位上就能看出来，布加迪科尼塞格之类的都是终极跑车，买来就是玩一玩，很不实用，而那些超跑一般就是在彰显实力与实用之间的平衡。
测出的成绩是4355公里每小时老板约翰·亨内西表示NASA只准跑一次，所以也不符合吉尼斯的连续测速取平均成绩的规定虽然成绩未能被载入吉尼斯世界纪录，但Hennessey Venom GT已经让布加迪威龙Super Sport慢了不少。
，法拉利通常会采用后驱系统，以减少重量，提高操控性能和驾驶乐趣，法拉利还通过其独特的电子控制系统和差速器技术，提供了高度精确和卓越的操纵性能，这使得四驱系统在法拉利的车型中并不是必不可少的。
