1、承载式车身的缺点是抗扭性能比较差，刚性也是不如非承载式车身的承载式车身是大部分轿车和城市suv使用的车身，这种车身的大梁与车壳是一体的，这种车身的重量比较轻，在铺装路面行驶时舒适性比较好，这种车身是无法应对。
2、这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用承载式车身具有质量小，高度低，装配容易等优点，大部分的轿车都采用这种车身结构 承载式车身只适用于轿车，而非承载式车身既适用于轿车，更适合越。
3、承载式车身最大优点莫过于重量轻，而且重心较低，不易发生侧翻，车内空间利用率也比非承载式车身结构更高所以普遍使用在对于乘坐空间和舒适性有更高要求的家用轿车和城市SUV上缺点抗扭刚性和承载能力相对较弱。
4、缺点是车身维修困难非承载式车身优点是适应装载货物，方便牢固安全，还便于更换和修理，比如更换集装箱由于全车质量大，必须设置两条坚固的纵梁来承接底盘发动机车厢车辆笨重，震动大噪音大，消耗材料大。
5、1其有有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，2有较强的相对抗冲击力和抗颠簸的性能，四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去承载式车身缺点1承载力和抗扭相对非承载式车身较弱 优。
6、1无车架，减轻整车质量结构不影响车厢内部空间，地板高度降低，上下车方便2适合轿车小车，以及城市SUV这种混种车，比较轻省油3重心较低，公路行驶平稳，整体式车身比较安全2承载式车身缺点 1。
7、对于非承载式车 身结构的缺点有一下几个方面1非承载式车身顾名思义，其车身不承受载荷，在设计的时候要保证车架要有足够的强度与刚度，进而导致了 汽车 质量的增加，轻量化程度不高，燃油经济性不好2 汽车。
8、和承载式车身相比，非承载式车身结构简单，制造比承载式车身简单得多，农用车，几个师傅在一起就能鼓捣出来的车，就是非承载式车身，比较坚固的，比较耐用，而且通过性很不错缺点就是不舒适，颠的很啊想当年的时候。
9、他的优点是有独立的大梁，底盘强度高，抗颠簸性能好，有较强的相对抗冲击力性能，四个车轮受力不均时，由车架承担，有效的保护车身缺点是车身和车架是钢性连接的，行驶中会产生震动，因为行驶中不那么稳定，所以舒适性上。
10、优点公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全缺点底盘强度远不如大梁结构的车身，当四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形，制造成本偏高承载式车身的汽车没有刚性车架。
11、在紧急情况下车身动态的反应也会比轿车迟钝不少，例如紧急变线的时候轿车优点是操控性比较好，油耗也比SUV低价格一般都要便宜，缺点是底盘低，通过性不好，储物空间也有有SUV大，载客量以及拉货物的能力比SUV差。
12、其他方面的不同，还有很多，都是一些细节，不一一说了，主要不同就这两点至于到底是轿车好还是SUV好，这就看你的实际情况了，如果你是买了车子就是普通的家庭使用，开着车子上下班，并且路上也没有什么比较差的路况。
13、你说的是按外形分类的，\x0d\x0a\x0d\x0a掀背车Hatchback是汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门如标致307或一个倾斜的尾窗门如马自达6掀背版，以打开。
14、强劲的动力超长的续航丰富的配置彰显了与外观相称的强大性能下面将为大家简析小鹏P7的优缺点优点一 浓厚的运动基因 看到小鹏P7一眼，便没有人会怀疑它的运动基因低趴的车身造型，隐藏式门把手设计，圆滑的车身曲线。
15、其中的“冲击溃缩区”在车身遭遇碰撞时，会像风琴般折叠起来并吸收冲击力，从而保护车上乘员安全“高强度座舱区”则可确保乘客拥有完整的生存空间，目前这种结构对于保护乘员是最佳的而笼式车身的缺点则在于该种结构轻量。
16、2发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里缺 点 1车门有异响21公里时已经换过车窗升降器4。
