太平洋汽车网不可以关掉探岳四驱是全时，全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统，有驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开。
探岳的4MOTION四驱系统来自博格华纳，是第五代瀚德Haldex全时四驱，配备一组电控多片离合器式的限滑差速器，轮间靠电子限滑控制，是比较常见的一种四驱系统，但其实这套系统的核心组件依旧是一套适时四驱系统而已 只是探岳。
配合ESP最终呈现的实际效果接近全时四驱，所以官方称之为全时四驱悦的在实际驾驶时只能获得5%的动力，也就是说车主几乎感觉不到这是一辆全时四驱。
探岳的这套4MOTION四驱系统虽然称之为全时四驱，但原理上只是通过调校使得该系统高度自动化，取消了中央差速器改成前后桥独立的小差速器，并配合上ESP，最终呈现出来的实际效果和全时四驱比较接近，所以官方便称它为全时四驱。
保持低速档，扭矩输出高车辆将全时四驱，而不是适时四驱它在斜坡和沙地等环境中具有更强的动态性能虽然转向灵敏度降低，油门响应相对较慢，但增加了车辆的稳定感6雪地模式 遇到冰雪路面可以开启此模式可以提供更大。
探岳畅快淋漓的加速体验还要归功于4MOTION智能四驱的从旁协助了，正式其对车辆扭矩的合理分配，才使得我在高山过弯和超车并线时有了足够充实的自信心不要把探岳当成是纯粹的城市SUV，全时四驱加越野模式能够充分的调用动力输出。
而大众探岳的全时四驱则会持续向四个车轮输出动力，虽然事实上探岳在实际行驶时后桥能够分到的动力仅有5%，并且车主在日常驾车过程中也很难感受到这是辆全时四驱车，这也能很好地看出探岳和奥迪Q5L的四驱并不一致奥迪。
不可以关掉探岳全时四驱，车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式探岳是大众旗下的一款中型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是14升涡轮增压发动机，低功率版20升涡轮增压发动机，高功率版20升涡轮增压。
高功率版本发动机最大马力220，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米探岳有四驱版本，2020款的380TSI四驱RLINE智联版和2020款的380TSI四驱豪华智联版pro，驱动形式为前置四驱的全时四驱形式，匹配有多片离合器，共提供有五款。
探岳全系车型都搭载了DQ381七速湿式双离合变速箱，这款变速箱在性能上要比7速干式双离合好很多，对于顿挫的抑制也做得比较充分由于探岳380rline四驱版本多出了一套全时四驱系统，在配置上探岳380rline四驱是不如两。
全时四驱启动，适时四驱暂时不再参与工作主要应用于爬坡雪地等环境下转向灵敏度下降及油门响应迟缓，但能给驾乘人员更沉稳的感受4越野个性化模式 应对不同的越野路况可对参数设置电子差速锁介入，陡坡缓降等功能随。
最大扭矩为350牛米探岳使用的这套四驱系统在一些高配车型上也都使用过，整体的表现还是非常不错的，因为这套四驱系统大大增加了汽车的操控性能图文摄太平洋汽车网问答叫兽。
单从数据来看锐际的发动机参数是要高于探岳的两款车都采用了四驱和中央差速器，不同的是探岳使用的全时四驱，而锐际则是适时四驱，还是有很大的区别的，不能说全时四驱就一定好于适时四驱，不过可能部分消费者看到全时。
答1，2H转换至4H4H转换至2H，换挡开关从2H4H位置换到4H2H位置，此时高速四驱指示灯亮起灭此操作，可在行驶中进行2，4H转换至4L4L转换至4H，车辆停止，踩下离合器踏板，换挡开关从4H4L。
大众探岳四驱模式开关在变速拨杆旁，旋钮即可打开启关于四驱的一点小介绍四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不。
全时四驱系统先进的扭矩管理能带来的不仅仅是这些，它还能避免动力被无端地浪费，实现了最大程度上的燃油经济性而且探岳的Active Control多路况驾驶模式选择系统还能在雪地公路及越野模式下对转向和前后轴的动力分配进行科学。
