一般情况下，三元催化器不会轻易就坏了，基本用个20万公里一换都不是问题，不过受车辆所用的燃油品质以及使用环境等因素影响，三元催化器的寿命会有一定程度的缩短三元催化器故障的具体表现1发动机故障灯亮起 当发。
三元催化器没有准确更换周期，只要坏了需要更换正常使用情况下，三元催化器无需更换，只需定期清洗即可，三元催化器外壳损坏或排气尾管排出颗粒，则需更换1使用汽车过程中，汽车出现油耗增加加速无力转速提升困难甚至。
4电控系统发生故障时，一般应先查是否油路堵塞导线接触不良等故障，不要轻易怀疑是电控系统元件特别是ECU故障，因为电控系统出现故障的可能性一般很小5定期给车主做保养，5000公里换一次机油也行有些车辆会有提示。
23年左右三元催化器使用寿命是根据车烧机油的情况决定的，一般都是23年左右，定期对三元催化器进行清洗，不但有助于提高车辆发动机性能，还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警，非常适用于闭环电喷机车，驾驶习惯良好的。
答案是三元催化一般没有多少公里换一次，一般是坏了就换。
，国产车应在8万至10万公里左右更换，进口车应在16万至20万公里左右更换三是三元催化器平时应定期清洗，3万公里需清洗一次发动机抖动和熄火当三元催化器老化到一定程度时，汽车正常运行产生的废气不能正常排出。
两万公里清洗一次 过频的清洗，会对汽车的一些部件有所损坏因为清洗剂中含有大量化学成分，过频清洗会对三元催化器等造成很大损害，这就会对车辆造成不必要的损伤车辆清洗过程中，会有难闻的尾气排出，发动机抖动，均为正常。
汽车三元催化器没有准确的更换周期，只要坏了就需要更换所有的汽车都有三元催化转换器，安装在排气管的头部该部件用于减少废气中的有害和有毒物质使用三元催化转化器可以减少环境污染长期使用会损坏三元催化转化器如果。
