其实最主要的原因不是这个牌子的车设计的有多巧妙多精致主要是大众这个品牌入中国市场的时机很早中国人讲究先入为主，多少年的市场考验了，正常，就像都以为老西游记是最好看的一样，思维定势了；因为这是纯进口的车，没有国产的进口需要100%的关税这一点最厉害不过现在甲壳虫也降价了不少。
核心还是因为它的发动机 甲壳虫18T所用的发动机为直列4缸，5气门涡轮增压发动机，它的功率为1105800kwrpm，扭矩为2202000N·mrpm，所用的发动机为4速自动变速箱，该车的发动机功率强于20那款的 85；大众甲壳虫贵主要有两个原因第一个原因是甲壳虫是进口车，第二个原因是甲壳虫的历史，或者说内幕不用说，第一个原因是进口车不便宜，因为进口车要多交很多税，自然就贵了，进口车需要经过很多运输环节，成本自然会增加第二个原因；大众甲壳虫这款车，它的性价比还是比较不错的，接下来我为大家来介绍一下这个从这辆汽车的话，整体来说的话，性价比也是比较高的，接下来就来看一下它的历史吧，因为这个车也是说起来他的历史也是比较长了一点，而且他；从1938年开始生产到今天2019年7月10日，结束了80多年的传奇，让甲壳虫汽车变为了一种情怀本次我们在广州就检测了一台08款的大众甲壳虫，当年这台车的新车指导价高达225万元这款车属于第二代甲壳虫，经典中的经典，把；甲壳虫之所以一个世纪经久不衰，是因为它代表了一种生活品味和一种生活方式，之所以经典，是因为它的外形设计至今无人超越，它已经不是简单的产品，它更是一种超越生活的放松方式。
主要是两个原因甲壳虫是进口车甲壳虫的历史，或者说底蕴深厚甲壳虫是进口车因为进口车要多出很多的税，自然地就要贵一些进口车需要经过很多运输环节，成本自然会增加甲壳虫的历史底蕴买甲壳虫买的是一种；合资的利润大部分被洋方拿走了 2010年，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘发动机自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业 奇瑞自研不用檄专利费商标费，瑞麒Z5跑车最多20万明年上市；MINI虽小，但样样东西都不少，还很精致，一套独立的研发体制，独立的生产平台，一年产销仅几万辆而已而一个宝马5系的平台，每年所生产的各品牌，各系列车型多达几十万辆哦~~~相信，如果桑塔纳生产个新款最好有点质变；甲壳虫对于大众的意义非比寻常，因为这是一款“极具情怀”的车型甲壳虫诞生于二战时期，甚至曾经一度还投入过战场，而它也几乎见证了大众的整个发展过程甲壳虫在德国被称为“国民车”，影响了整整几代人1972年2月17日；大众甲壳虫这款车的性价比很高，值得入手，接下来我将介绍一下大众甲壳虫，它有着甲壳虫般的造型和利萨造型，充满了精致清新的特除了吸引女性的特点外，甲壳虫还具有很强的身体稳定性和出色的操控性，车内设计精致。
麻雀虽小，五脏俱全现在，许多高档车不是一个品牌的都共用一个平台，就是为了降低成本MINI虽小，但样样东西都不少，还很精致，一套独立的研发体制，独立的生产平台，一年产销仅几万辆而已而一个宝马5系的平台；可以大众甲壳虫，正式名称为大众1型，是由大众汽车从1938年开始生产的一种小型轿车，属于全球最畅销的汽车之一，其形象亦深植人心1967年8月，大众汽车才正式在市场上使用“甲壳虫”这个名字而在此这前，欧洲市场销售的该款；我觉得甲壳虫不怎么算是quot大众quot了因为它是2门车在中国不怎么实用我想大多数的消费者还是不会购买它的，只有少数的玩乐一族才会买帐的所以我推测南北大众都没有引进它不国产得进口，进口后价格就会高而且进口数量还。
