驾驶自动挡车的注意事项自动档汽车没有离合踏板，所以直接踩刹车高速行驶或正常速度行驶时，只是为了减慢速度，不用踩离合在过弯道时，先踩刹车减速，过弯之后看到没有障碍，不用踩离合，松刹车踩油门加速前进如果过；自动挡刹车油门位置都是在脚下面，最右边的是油门，油门左边就是刹车，都是用右脚控制在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是两个脚分别放在刹车和油门上；N档是空挡，将档杆放在N档的位置，汽车引擎就会和变速箱之间的动力传递系统分开，一般在短暂停车的状态下使用D档是前进档，这个挡位是使用最多的挡位，开车时只需要把挡位放在D挡上面，汽车的速度就由驾驶人的油门和刹车；在紧急状态下，人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上的话，很有可能做出错误判断，将油门当作刹车踩，如果将刹车油门交给一只脚控制，将大大减小这种可能性，还能降低踩着油门踩刹车时的车辆横滑系数自动档汽车起步方法1；自动挡汽车驾驶座下只有两个踏板，左边的是刹车右边是油门。
自动挡汽车油门在右边，刹车在左边自动挡汽车只有油门踏板和刹车踏板，这两个踏板都是用右脚来调节，不需要用到左脚为了避免在行驶自动挡车时判断错误，车辆在出厂时将油门踏板设计得很低，刹车踏板则设计的相对高这样；油门在右边油门都是在右边的手动挡汽车左边是离合器，中间是刹车，油门在最右边自动挡汽车左边是刹车，油门在最右边汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置油门踏板的操；左边的刹车，右边是油门自动挡车是只有两个踏板的，分别为左边的刹车踏板右边的油门踏板注意这两个踏板只能用右脚来控制，千万不能左边脚来控制一个踏板，别认为没有了离合器踏板，左脚闲着也是闲着，就来踩刹车踏板；以手动挡的为例，驾驶员脚下面有三个踏板，最左边的是离合器踏板，中间的是脚刹车踏板，最右边的是油门踏板，一般是左脚在离合踏板位置，右脚控制油门和刹车，手动挡的没有离合器踏板，有些自动档的车在最左边也有类似于；自动挡刹车和油门都是脚下面，最右边的是油门，油门左边就是刹车，都是用右脚控制以下是相关资料1人在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是两个脚分别。
自动挡汽车行驶时规定的就是右脚控制，左脚是不参与操作的这么做主要是因为1，刹车踏板和油门踏板相距较近，容易踩错了把油门当刹车出重大交通事故不是新闻了2，一般车辆踏板设计时油门踏板较低，脚后跟着地踩着刚好；自动挡汽车的油门在那边，自动油门在右边需要注意的是，自动挡汽车只有油门踏板和刹车踏板这两个踏板基本都是右脚调节，刹车踏板在左边，油门踏板在右边为了避免自动挡汽车行驶时的误判，汽车出厂时油门踏板设计得相当低；开自动挡的车，只需要用到右脚，左脚是不用的，行驶途中千万不能把左脚放在刹车踏板上一旦遇到突然情况，驾驶员一紧张，很有可能左脚刹车，右脚仍然在油门，导致变速箱受损，车辆失控，后果不堪设想左脚在刹车踏板上，刹车。
不管是什么样的类型的车，刹车和油门都是由同一个脚来控制的，应该是右脚踩刹车和油门，这样的设计是出于安全的考虑，当出现危机情况是人容易处于慌乱，这样设计提高了安全系数；油门在最右边是油门在右边，刹车在左边手动挡汽车，从左到右依次是，离合器，刹车，油门自动挡汽车，左边是刹车，右边是油门油门，又称“风门”，“节气门”是指控制发动机功率推力的操纵装置在活塞式航空；汽车离合器在左，刹车在中，油门在右手动挡汽车离合刹车油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多。
自动挡刹车和油门都是脚下面，最右边的是油门，油门左边就是刹车， 都是用右脚控制手动自动变速器可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣此型车在其挡位上设有“+”“”；1自动挡的车型，左边的是刹车，右边的是油门2自动档汽车的油门与刹车比较简单，只有两个踏板，在主驾驶位和控制台下方，由左至右依次是刹车踏板油门踏板，这两个部分只用右脚控制档位在中央扶手箱前面右手边位置。
