比亚迪l3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架扭力梁悬架可以增大后排乘客席空和行李箱空。
比亚迪3系车底盘还不错，就是减震偏硬稳定性很好汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
比亚迪L3整车都是仿丰田卡罗拉，说实话要是看外表决定比卡罗拉漂亮多了，内饰更是好于卡罗拉，除了发动机比不上卡罗拉以外，个方面都比卡罗拉强悬挂关践在于调教，不要太看重技术，速腾后悬还是多连杆的呢，道不好一样颠簸你。
L3配备的CVT无级变速+运动模式同价位鲜有CVT手自一体无极变速箱作为传动，并提供运动模式，实现了零时差加速零动力损耗零换档冲击最佳的换档方式，也带来了舒适顺畅的驾驶乐趣和燃油经济性而15L的车型采用。
个人比较看好比亚迪L3，综合性价比优于福美来，外观嘛较之来的帅气，拉风，车内空间俩车差别不是特别大，但L3车身要比福美来长那么一点内饰方面，比亚迪L3有更多的高科技配置，乘坐更加安稳舒适至于配置吗，更不用说啦。
5L3以CLA的平台为基础，搭载了BYD483QA发动机与宝马的变速器，并根据中国路况，对悬挂系统进行了精心调校保证能够兼具激情的操控乐趣和舒适的乘坐体验6L3的驾驶座椅席是可以八方向调节。
比亚迪l3的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USBAUXSD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。
2比亚迪L3 比亚迪L3搭载了全新BYD473QE发动机，全铝合金材质，是自主品牌第一款也是唯一一款拥有VVL可变气门升程技术的发动机其EGR废气再循环技术，可根据发动机工况适时地将一部分未燃尽的混合气送回气缸重新燃烧采用。
比亚迪l3用的什么发动机 比亚迪l3一共使用了两款发动机，一款是15升自然吸气发动机，另一款是18升自然吸气发动机以下是关于发动机的资料1定义发动机Engine是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。
比亚迪L3的性价比在八九万的车型中可以是数一数二的，这也是比亚迪全系车型的共同点比亚迪L3尤其是2011款的车型更是品质质量双提升看重性价比的朋友，这款车不会让你失望的，18L CVT动力强劲，具有最佳的燃油经济性。
整体来说比亚迪全系2011款的车型品质多更上一层楼全系升级，新版车型在工艺配置操控等方面均有令人欣喜的变化新款比亚迪L3就外观而言没有多大变化，但由于采用日本获原的模具工艺，在整车密封性车身漆面配套供应等。
此前比亚迪公布的车型规划中，在这个排量区间的新车型有两款，分别是G3和L3，而G3在2009年已经上市销售，这款新鲜出炉的车型无疑就是L3 2010年8月16日，比亚迪L3 将正式上市L3将拥有“尊贵型”和“旗舰型”两款。
比亚迪L3 发动机是 比亚迪 自主研发的现在都是比亚迪自主研发的发动机，L3最早以前是东安三菱16排量4G18，后来升级为4G15S，再后来替换为比亚迪自主研发的发动机BYD473QB，比亚迪L3的发动机是18L，也是比亚迪自主研发的比。
比亚迪L3主力车型配备了比亚迪自主研发的18L BYD483QA发动机，2011款手动挡尊贵型采用的是15L BYD473QB发动机在动力方面，L3配备了比亚迪自主研发的BYD483QA发动机，其18L排量最大功率为122马力，最大扭矩为160Nm，最。
国4比亚迪L3搭载了BYD473QB发动机，匹配了5速手动变速箱，最大功率为108马力，最大扭矩为144Nm，最高车速为170kmh，环保标准满足国4排放标准汽车环保的关键是通过相关技术控制好尾气排放，减少有害气体的排放，而汽油。
9双球节悬架是麦弗逊悬架的升级版，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两根连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了，这样可以降低车身的侧倾，并且可以提高转向精准性更多关于比亚迪唐用的什么悬架，进入。
