1、帕拉丁发动机寿命 如果正常使用并且正确保养，那么帕拉丁的发动机使用50万公里是没有问题的帕拉丁是日产旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2650毫米，长宽高分别是4545毫米，1840毫米，1880毫米帕拉丁一共使用了两款发动机；帕拉丁6缸车机油容量是三升半，因为6缸的发动机小，三升半足够了加注机油时，要注意机油的量不行太多或太少，应在油尺的“低”位与“满”位之间，油面过低会致使油压短少油量太满则会增加曲轴连杆的作业阻力，并；车子没话说，发动机没动过现在动力十足对于城市路段来说是足够了操控 离合器行程太长，而且要加点油门才能走，记得刚提车那天一路上息火三次，可能是我的技术太差 油耗 在满载的状态下，跑了一次高速675公里，花了；帕拉丁相对来讲比较好，地盘非承载式，结构坚硬vg33e发动机为v6多点电喷汽油机，4800转速时功率达170马力，3600转速时扭矩为265牛米 发动机的平顺性还是不错的，对油门踏板的响应也很快但24升的发动机与18吨的车。
2、这些容车也最好不改，因为变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废，不经过考量地改装，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取；帕拉丁241变速器帕拉丁24变速器为5档手动挡，帕拉丁33为4档自动挡，手动挡比自动挡更省油2发动机帕拉丁24发动机为150马力，帕拉丁33发动机为170马力，帕拉丁24更加省油；帕拉丁所匹配的是日产原装进口KA24双顶置凸轮轴结构的发动机，它采用电子控制顺序多点燃油喷射新技术，性能先进，燃油燃烧效率高，输出功率强vg33e发动机为v6多点电喷汽油机，4800转速时功率达170马力，3600转速时。
3、积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力二是增大油耗，加重你的经济负担三是冷启动困难；帕拉丁外观大气，发动机动力强劲，视野好，底盘高，胎大，通过能力强，能应付各种路面，油耗相对比较小，前排座椅比较舒适，音响效果比较好 但前保险杠极容易松，风躁比较大，后排座实在太高长时间坐着比较不舒服，没有一个；其一，帕拉丁的发动机只有24升和33升两种排量，且全为原装进口汽油机，而“奥丁”则有24升30升和32升等3种国产和进口的汽柴油发动机可供匹配其二，“奥丁”的前悬挂承袭了帕拉丁的双叉臂独立式，而后悬挂；帕拉丁所匹配的是日产原装进口KA24双顶置凸轮轴结构的发动机，它采用电子控制顺序多点燃油喷射新技术，性能先进，燃油燃烧效率高，输出功率强vg33e发动机为v6多点电喷汽油机，4800转速时功率达170马力，3600转速时扭矩为265牛米。
4、同级别的甚至比它高一级别的车都做不到温州有个记者忘了叫什么名字开帕拉丁进行了环球旅行，之前他开的汉兰达都没能跑出俄罗斯这款车确实用的进口机子，而且柴油版的性能更好最大爬坡度为七十五它是纯正的越野车；原因如下点火系统高压火弱检查点火系统，尤其是爆震传感器和点火器的工作是否正常燃油系统供油量不足或者喷油器雾化不良检查燃油喷射系统，如燃油压力喷油器工作情况发动机的缸压不足检查汽缸压力气门间隙火花塞；可能是发动机转向传感器有故障，汽车在转向时转向系统的助力泵是靠发动机的动力来工作的如果转向传感器损坏汽车在转向时发动机的负荷增大但喷油量没有增加就导致发动机熄火帕拉丁分四缸和六缸车，四缸车如果是四驱的话也不是。
5、帕拉丁的发动机是尼桑原装的吗请车友们说说看网友fgjh说帕拉丁完全原装进口的组件就是24的这款发动机了，本人用了15万公里一点问题都没有，相信再跑20万公里也不会有什么问题，一句话扎实够力耐用省油网友rty；7待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆8冷却系统部分水泵泵叶腐蚀或者。
