每经记者孙桐桐报道，7月4日，在湖北星纪时代科技有限公司（简称星纪时代）与珠海市魅族科技有限公司（简称魅族科技）的签约仪式上，正式宣布星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权，对魅族科技实现单独控制。
随着交易的完成，吉利创始人李书福继续担任星纪时代董事长，而星纪时代副董事长沈子瑜则接任魅族科技董事长。魅族科技创始人黄章仍持有9.79%的股权，并作为产品战略顾问继续参与公司的决策。
沈子瑜在接受《每日经济新闻》采访时表示：“合并后的魅族将继续保持其独立品牌和团队，明年将发布全新的产品系列。星纪时代主要定位高端手机市场，我们的产品规划与魅族并不冲突。相反，借助于魅族在手机市场的深厚积累，我们可以迅速保证产品的成熟和按时投放市场。双方将展开紧密合作，星纪时代也将持续在XR、AR、AI等技术方面投入资源，不断创新。”
战略投资后，魅族科技将获得更多产业链和生态资源的支持。新魅族将不仅仅是一家手机公司，而是适应万物互联时代的新型企业。星纪时代与魅族科技将在保持品牌独立的基础上，为不同的细分市场提供个性化的消费体验。双方将共同定义新的融合赛道，与出行科技生态融合，共同推动技术、文化的融合，加强生态科技建设，跨界打造用户生态链。
沈子瑜透露，未来星纪时代和魅族两个品牌的产品都将围绕Flyme操作系统进行创新，并学习苹果的Carplay操作系统，将手机上的体验赋能到智能车机上，以及其他终端上，实现多终端、全场景的融合体验目标。
李书福指出，新一轮科技和产业革命正在催生新业态和模式，消费电子行业和汽车行业的生态融合已经是大势所趋。未来智能汽车和智能手机的赛道将不再单调，而是朝着面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系发展。通过布局手机业务，消费电子产业与汽车产业的融合可以实现超级协同。
值得注意的是，随着汽车智能化水平的提高，手机与汽车的交集越来越广泛。除了吉利，小米、苹果、华为等手机企业也在加速向汽车产业渗透，而车企如特斯拉、蔚来也开始反向进军手机领域。吉利方面认为，要想在智能化领域实现超越，就必须加强与手机科技的协同。沈子瑜表示：“无论是手机公司去做汽车，还是汽车公司去做手机，核心是多终端、全场景、沉浸式融合体验的竞争。我们进入消费电子行业，是为了在跨终端和全场景上，能够给广大用户带来更好的体验。”
实际上，李书福推动吉利向科技集团转型，积极布局未来科技领域，包括飞行汽车、低轨卫星、芯片研发等，现在又涉足手机领域，其目标是全方位打造智能生态圈，抢占万物互联的关键节点。
专家指出，智能汽车和手机是产业面上看得见的竞争业态，而卫星链才是大数据流量的核心节点。卫星链不仅是汽车产业的关键节点，更是万物互联的核心节点。在数据集成方面，从物理集成到化学集成，卫星链发挥着至关重要的作用。汽车产业从有形车辆的竞争到手机端的流量争夺，再到万物与车的互联，是发展的必然趋势。
每日经济新闻报道，本文旨在为读者提供有关星纪时代与魅族科技合并的动态及行业洞察。希望本文能对读者有所帮助。
